[实用新型]一种组装输送线用弯道组件

说明书

本实用新型公开了一种组装输送线用弯道组件，包括轴承法兰，所述轴承法兰的内侧设置有固定轴，所述轴承法兰的上端设置有一号弯道转向轮，所述轴承法兰的下端设置有二号弯道转向轮，所述轴承法兰的外表面设置有防护件，所述防护件的前端设置有型材限位件，所述型材限位件的前端设置有vf型材连接件，所述vf型材连接件的上端外表面嵌有外六角螺母，所述vf型材连接件的前端设置有弯道型材。本实用新型所述的，整个弯道组件便于安装组合，且运用在传输中不会发生卡顿，流畅的将产品传输至下个工位，提高工作效率，组装结构简单，可对应不同的线体实现多种组合。

技术领域

本实用新型涉及线体传输领域，特别涉及一种组装输送线用弯道组件。

背景技术

组装输送用弯道组件用于厂区加工生产线体，具有安装结构简单，导向性能强，还可根据线体的不同进行组装等优点；现有的线体弯道组件在使用时还存在一定的弊端，首先，弯道组件结构较多，且多为X轴Y轴结构，需使用的传动电机多，提高成本，其次，现有的弯道组件重量大，组装困难，且在转向过程中会出现卡顿再转向的现象，为此，我们提出了一种组装输送线用弯道组件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种组装输送线用弯道组件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种组装输送线用弯道组件，包括轴承法兰，所述轴承法兰的内侧设置有固定轴，所述轴承法兰的上端设置有一号弯道转向轮，所述轴承法兰的下端设置有二号弯道转向轮，所述轴承法兰的外表面设置有防护件，所述防护件的前端设置有型材限位件，所述型材限位件的前端设置有vf型材连接件，所述vf型材连接件的上端外表面嵌有外六角螺母，所述vf型材连接件的前端设置有弯道型材。

优选的，所述固定轴嵌于轴承法兰的内侧，且两者之间为固定连接，所述固定轴的外表面设置有支撑环，且两者之间为固定连接，所述支撑环的下端设置有法兰自挤螺钉，所述支撑环的上端设置有一号轴承，所述轴承法兰与二号弯道转向轮的连接处设置有二号轴承，所述固定轴的下端设置有卡簧，所述卡簧的数量为两组，且分别设置在固定轴的上下两端。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：支撑环与法兰自挤螺钉可起到限位的作用，防止固定轴晃动。

优选的，所述法兰自挤螺钉的数量为若干个，且呈圆周阵列排布，所述一号轴承与固定轴嵌合，所述固定轴的上下端均嵌有卡槽，所述卡簧与卡槽相嵌，且两者之间为固定连接，所述固定轴与一号轴承通过卡簧为活动连接，所述支撑环的上端对应法兰自挤螺钉设置有若干个孔，且孔与法兰自挤螺钉嵌合，所述支撑环与一号弯道转向轮之间通过法兰自挤螺钉为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过支撑环与法兰自挤螺钉与卡簧的配合，可将固定轴与一号弯道转向轮固定。

优选的，所述固定轴的下端设置有二号轴承，所述固定轴与二号轴承相嵌，且两者之间为活动连接，所述二号弯道转向轮的上端外表面设置有槽孔，所述槽孔内表面与二号轴承外表面贴合，且两者之间为固定连接，所述二号弯道转向轮与固定轴之间通过卡簧与固定轴下端的卡槽相嵌为活动连接，所述防护件与轴承法兰为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过卡簧与固定轴下端的卡槽相嵌，可使二号弯道转向轮限制在固定轴的下端外表面。

优选的，所述vf型材连接件对应外六角螺母的下端设置有六角螺钉，所述六角螺钉贯穿于vf型材连接件与外六角螺母嵌合，所述型材限位件的数量为两组，且每组两个，所述型材限位件的内侧外表面设置有底座，且两者之间为固定连接，所述防护件与型材限位件为固定连接，所述底座与vf型材连接件之间通过六角螺钉与外六角螺母为活动连接，所述弯道型材与型材限位件为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过六角螺钉与外六角螺母将vf型材连接件与底座锁死，从而达到弯道型材与轴承法兰固定连接。