[实用新型]一种单摇臂式摩托车用辐条轮

说明书

本实用新型公开一种单摇臂式摩托车用辐条轮，包括轮毂、轮辋及辐条组件，轮辋在其轴向方向上具有辋孔，轮辋的内壁上位于所述辋孔内设置有固定圈，固定圈位于所述辋孔轴向的第一侧，轮毂位于所述辋孔内，轮毂位于辋孔轴向的第一侧，并与固定圈相对应布置，辐条组件包括若干个第一辐条组及若干个第二辐条组，若干个第一辐条组安装于轮辋与轮毂之间，若干个第二辐条组安装于固定圈与轮毂之间，辋孔内位于其轴向的第二侧形成有容置空间。本实用新型通过增设固定圈，并通过第一辐条组连接轮辋与轮毂，通过第二辐条组连接固定圈与轮毂，进而能大大提高强度及结构稳定性，辋孔轴向第二侧形成的容置空间便于安装固定。

技术领域

本实用新型涉及一种辐条轮领域，尤其涉及一种单摇臂式摩托车用辐条轮。

背景技术

在摩托车和自行车中，经常使用辐条轮。辐条轮主要包括轮毂、轮辋及连接轮毂、轮辋的辐条，其通过轮辋和辐条变形由此能够吸收冲击并且还能够实现轻型化，如遇障碍可以自行调整。

目前，在单摇臂式摩托车中所采用的辐条轮存在强度低、稳定性差的问题，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种单摇臂式摩托车用辐条轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种单摇臂式摩托车用辐条轮，包括轮毂、轮辋及辐条组件，所述轮辋在其轴向方向上具有辋孔，所述轮辋的内壁上位于所述辋孔内设置有固定圈，所述固定圈位于所述辋孔轴向的第一侧，所述轮毂位于所述辋孔内，且所述轮毂位于所述辋孔轴向的第一侧，并与所述固定圈相对应布置，所述辐条组件包括若干个第一辐条组及若干个第二辐条组，所述的若干个第一辐条组安装于所述轮辋与所述轮毂之间，所述的若干个第二辐条组安装于所述固定圈与所述轮毂之间，所述辋孔内位于其轴向的第二侧形成有容置空间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一辐条组、所述第二辐条组结构相同，并具体包括辐条、辐条帽，所述辐条包括辐条杆，所述辐条杆的一端端头连接有卡头，且所述辐条杆的另一端端头的外壁上设置有外螺纹；所述辐条帽包括杆体，所述杆体在其轴向方向的一端端头开有盲孔，所述盲孔的孔壁上设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述杆体的外壁上设置有至少一个环形凹槽，且所述杆体上位于所述环形凹槽处套接有第一密封圈，所述杆体在其轴向方向的另一端端头固定连接有杆头，所述杆头在邻近所述杆体一端的端面上安装有第二密封圈。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盲孔的孔底设置有胶水组件，所述胶水组件由胶水薄膜和被该胶水薄膜包覆的胶水组成；使用时，辐条拧入所述杆体的盲孔中并顶破所述胶水薄膜。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的环形凹槽为1个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述杆体上位于所述第一密封圈与所述第二密封圈之间设置有密封环，所述密封环、所述第一密封圈、所述第二密封圈为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述杆体在其轴向方向的第一端端头处设置有导向部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述杆体与所述杆头为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的环形凹槽为2个，所述的2个环形凹槽在所述杆体上间隔分布。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定圈上开设有减重孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定圈与所述轮辋为一体结构。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型通过增设固定圈，并通过第一辐条组连接轮辋与轮毂，通过第二辐条组连接固定圈与轮毂，进而能大大提高强度及结构稳定性，辋孔轴向第二侧形成的容置空间便于安装固定，此外，本实用新型的第一辐条组、第二辐条组具有连接牢靠的特点。

附图说明