[实用新型]一种汽车导水板

说明书

本申请涉及一种汽车导水板，其包括导水主板，导水主板包括弧形板、前板和后板，弧形板分别与前板和后板固定连接，弧形板靠近后板处沿长度方向固设有凸条，凸条中间高度大于两侧高度，凸条与弧形板之间设有引流槽一，弧形板靠近凸条的两端处设有引水凹槽，弧形板两侧开设有与引水凹槽相连通的排水孔。汽车导水板在安装和使用过程中，前板与挡风玻璃连接，后板与前舱盖连接，在雨水天气时，雨水沿挡风玻璃向下流动，经前板流到弧形板的凸条处，凸条中间高度大于两侧高度，雨水流经引流槽一流向两侧的引水凹槽内，再经排水孔流走，水不会在导水主板上发生存积，排水效果较好。

技术领域

本申请涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车导水板。

背景技术

汽车的外壳结构复杂，需要很多零部件拼合成组成整体结构。汽车的前挡风玻璃除了可以观察车前方路况之外还可以遮风挡雨，前通风盖板是位于前挡风玻璃下端，即雨刮器根部的汽车零部件，一般的汽车前通风盖板都带有流水口，需要在车身上结构上加有流水槽，两者配合来保证在下雨天和喷嘴喷水时顺利排水。

现有公告号为CN205387147U的中国专利公开了一种汽车前舱导水主板，包括有主板本体，主板本体一端设有安装板，另一端设有防水泡棉，防水泡棉与主板本体经固定胶粘结，防水泡棉呈“U”字形设置，主板本体与防水泡棉连接一端插设在防水泡棉的开口内，主板本体的两侧对应防水泡棉两端位置分别设有定位槽，防水泡棉的两端分别嵌设在位于主板本体两侧对应的定位槽内。

针对上述中的相关技术，发明人认为，上述汽车前舱导水主板在使用过程中，在下雨等雨水天气时，雨水容易在基板所在的槽内存积，这部分存积的雨水不易排出，排水效果不佳。

实用新型内容

为了提高排水效果，本申请提供一种汽车导水板。

本申请提供一种汽车导水板，采用如下的技术方案：

一种汽车导水板，包括导水主板，所述导水主板包括弧形板、前板和后板，弧形板分别与前板和后板固定连接，弧形板靠近后板处沿长度方向固设有凸条，凸条中间高度大于两侧高度，凸条与弧形板之间设有引流槽一，弧形板靠近凸条的两端处设有引水凹槽，弧形板两侧开设有与引水凹槽相连通的排水孔。

通过采用上述技术方案，汽车导水板在安装和使用过程中，前板与挡风玻璃连接，后板与前舱盖连接，在雨水天气时，雨水沿挡风玻璃向下流动，经前板流到弧形板的凸条处，凸条中间高度大于两侧高度，雨水流经引流槽一流向两侧的引水凹槽内，再经排水孔流走，水不会在导水主板上发生存积，排水效果较好。

优选的，所述凸条与后板之间设有引流槽二。

通过采用上述技术方案，引流槽二对漫过凸条的雨水进一步的引流，引到引水凹槽内再经排水孔排出，进一步提高了导水主板的排水效果。

优选的，所述前板固定连接有密封胶条一。

通过采用上述技术方案，密封胶条一提高了前板与挡风玻璃之间的密封性，使得水不会从挡风玻璃和导水主板之间渗到前舱内部，对前舱起到防护作用。

优选的，所述后板固定连接有密封胶条二。

通过采用上述技术方案，密封胶条二加强了导水主板与前舱盖之间的连接密封性，避免雨水流入前舱内部。

优选的，所述引水凹槽靠近排水孔的一端固设有喷水嘴安装座。

通过采用上述技术方案，喷水嘴安装座便于安装喷水嘴，喷水嘴安装座具有一定高度，防止雨水通过喷水嘴安装座向下倒流到前舱内。

优选的，所述排水孔上方固设有限位片，限位片可拆卸连接有自攻钉。

通过采用上述技术方案，设置限位片与自攻钉，便于导水主板与翼子板安装梁进行固定。

优选的，一侧的引水凹槽靠近凸条的一端固设有胶圈，胶圈设有雨刮轴过孔。