[实用新型]用于车桥定位的升降装置

权利要求书

1.一种用于车桥定位的升降装置，其特征在于，包括：

伸缩装置(61)，具有缸体(611)和可伸缩于所述缸体(611)内的活塞杆(612)，所述缸体(611)固定连接在基座(66)上；

托板(62)，所述托板(62)与所述伸缩装置(61)的活塞杆(612)相联接，且所述托板(62)适于置于在车桥的下端。

2.根据权利要求1所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

还包括：

导向柱(63)，所述导向柱(63)与所述伸缩装置(61)平行放置且其一端固定在所述基座(66)上；

其中，所述托板(62)上设有导向孔(622A)，所述导向柱(63)的另一端与所述导向孔(622A)相适配。

3.根据权利要求2所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述导向柱(63)包括多个，且多个导向柱(63)适于对称联接在所述托板(62)上。

4.根据权利要求2所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述导向柱(63)还包括：

限位套(64)，所述限位套(64)套设联接在所述导向柱(63)的上端；

当所述托板(62)被伸缩装置(61)顶升至最大高度时，所述托板(62)抵止在所述限位套(64)上。

5.根据权利要求4所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述限位套(64)通过紧固件(65)连接在所述导向柱(63)上；

位于所述导向柱(63)的上端且沿着所述导向柱(63)的长度方向设置一定位孔；

所述紧固件(65)适于依次穿设所述限位套(64)和所述定位孔。

6.根据权利要求4所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述限位套(64)包括柔性减震件。

7.根据权利要求2所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述托板(62)包括：

本体部(621)和联接在所述本体部(621)上且与所述导向柱(63)一一对应的引脚部(622)；

其中，所述导向孔(622A)配置在所述引脚部(622)上。

8.根据权利要求7所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述引脚部(622)包括：

由所述托板(62)向下延伸的竖直板(6221)和与所述竖直板(6221)垂直联接的水平板(6222)；

其中，所述导向孔(622A)设置在所述水平板(6222)上。

9.根据权利要求1所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述伸缩装置(61)与所述托板(62)之间通过螺纹联接；

所述活塞杆(612)上配置有外螺纹；

所述托板(62)上配置有与所述外螺纹相适配的螺纹孔。

10.根据权利要求9所述的用于车桥定位的升降装置，其特征在于，

所述活塞杆(612)上还配置有定位螺母(6121)，当所述伸缩装置(61)与所述托板(62)联接时，所述定位螺母(6121)适于抵止在所述托板(62)的下端面上。