[实用新型]一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置

说明书

本实用新型提供一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的下部支撑架，且下部支撑架底部中间通过螺栓固定安装有左右方向的承载底部板；所述承载底部板顶部端面中间通过螺栓固定安装有左右方向的储气气囊罐，且下部支撑架顶部端面四角均通过螺栓固定安装有上下方向的吸震阻尼器；所述吸震阻尼器外部均套装固定安装有上下方向的辅助柱弹簧，且吸震阻尼器之间顶部通过螺栓固定安装有左右方向的上部支撑架。吸震阻尼器的设置，方便通过螺栓固定安装在下部支撑架和上部支撑架之间四角并套装辅助柱弹簧实现缓冲吸震，解决了现有的气囊减震器通过单个阻尼器进行缓冲吸震效果较差的问题。

技术领域

本实用新型属于气囊减震技术领域，尤其涉及一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置。

背景技术

气囊减震器是一种充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品，现在使用的有洗涤设备，洗衣脱水机，游乐设备，旋转木马，造纸机械皮革震荡机械，震动筛矿山设备，管道设备、船泊设备、精密设备等工业装备的减震上应用了空气弹簧技术。

基于上述，本发明人发现，现有的气囊减震器通过单个阻尼器进行缓冲吸震效果较差，且剪叉架一侧端部上下固定，另一侧端部上下进行左右滑动移动，而上下架的结构形式不方便剪叉架的滑动移动。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置，以解决现有的气囊减震器通过单个阻尼器进行缓冲吸震效果较差，且剪叉架一侧端部上下固定，另一侧端部上下进行左右滑动移动，而上下架的结构形式不方便剪叉架的滑动移动的问题。

本实用新型小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的下部支撑架，且下部支撑架底部中间通过螺栓固定安装有左右方向的承载底部板；所述承载底部板顶部端面中间通过螺栓固定安装有左右方向的储气气囊罐，且下部支撑架顶部端面四角均通过螺栓固定安装有上下方向的吸震阻尼器；所述吸震阻尼器外部均套装固定安装有上下方向的辅助柱弹簧，且吸震阻尼器之间顶部通过螺栓固定安装有左右方向的上部支撑架；所述上部支撑架顶部端面中间通过螺栓固定安装有前后方向的承载顶部板，且上部支撑架和下部支撑架之间内部通过前后方向的固定轴安装有剪叉支撑架；所述吸震阻尼器顶部均通过管道与储气气囊罐相连接，且储气气囊罐左右两侧端面底部均设置有带安装孔的固定板。

进一步的，所述剪叉支撑架左右两侧上下端部均设置有前后方向的固定筒，且剪叉支撑架中间前后均固定安装有前后方向的固定轴。

进一步的，所述下部支撑架右侧前后均开设有前后贯穿左右方向的滑动导向限位孔，且下部支撑架右侧端面前后底部均设置有带条形孔的固定板，下部支撑架左侧前后均开设有前后贯穿的安装孔。

进一步的，所述吸震阻尼器顶部和底部外部圆周均开设有带安装孔的环形固定板，且吸震阻尼器顶部环形固定板内侧均设置有带外螺纹的管道连接筒。

进一步的，所述上部支撑架右侧前后均开设有前后贯穿左右方向的滑动导向限位孔，且上部支撑架左侧前后均开设有前后贯穿的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

吸震阻尼器的设置，方便通过螺栓固定安装在下部支撑架和上部支撑架之间四角并套装辅助柱弹簧实现缓冲吸震，解决了现有的气囊减震器通过单个阻尼器进行缓冲吸震效果较差的问题。