[实用新型]一种双向防冲击的停车道闸有效
申请号: | 202021465280.0 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN213233223U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 艾杰 | 申请(专利权)人: | 南京大九安防智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;G08B21/18;G08B7/06 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 翁亚娜 |
地址: | 211111 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 冲击 车道 | ||
1.一种双向防冲击的停车道闸,包括防冲击道闸壳体(1),其特征在于:所述防冲击道闸壳体(1)的下端设置有道闸机箱(2),且道闸机箱(2)与防冲击道闸壳体(1)传动连接,所述防冲击道闸壳体(1)的上端设置有警示扬声器(3),且警示扬声器(3)与防冲击道闸壳体(1)焊接连接,所述警示扬声器(3)的上端设置有警示灯(4),且警示灯(4)与警示扬声器(3)焊接连接,所述防冲击道闸壳体(1)的前后两端均设置有挡板活动槽(5),且挡板活动槽(5)与防冲击道闸壳体(1)一体成型设置,所述挡板活动槽(5)内设置有活动挡板(6),且活动挡板(6)与挡板活动槽(5)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种双向防冲击的停车道闸,其特征在于:所述防冲击道闸壳体(1)的内部上下两端均设置有转轴(7),且转轴(7)分别与防冲击道闸壳体(1)内壁、活动挡板(6)转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种双向防冲击的停车道闸,其特征在于:所述活动挡板(6)靠近防冲击道闸壳体(1)内部的一端设置有弹簧连接块(8),且弹簧连接块(8)与活动挡板(6)焊接连接,所述弹簧连接块(8)的一端设置有连接块固定环(18),且连接块固定环(18)与弹簧连接块(8)焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种双向防冲击的停车道闸,其特征在于:所述连接块固定环(18)的上下两端均设置有连接块转轴(17),且连接块转轴(17)与连接块固定环(18)转轴连接,所述连接块转轴(17)的一端设置有弹性柱(9),且弹性柱(9)与连接块转轴(17)焊接连接,所述弹性柱(9)远离连接块转轴(17)的一端设置有弹簧连接柱(10),且弹簧连接柱(10)分别与防冲击道闸壳体(1)内壁、弹性柱(9)焊接连接,所述弹性柱(9)的外壁设置有复位弹簧(11),且复位弹簧(11)与弹性柱(9)焊接连接,所述弹簧连接柱(10)的外壁设置有限位保护橡胶管(12),且限位保护橡胶管(12)与防冲击道闸壳体(1)内壁胶黏连接。
5.根据权利要求4所述的一种双向防冲击的停车道闸,其特征在于:所述弹性柱(9)的下端设置有上定位块(19),且定位块(19)与弹性柱(9)胶黏连接。
6.根据权利要求5所述的一种双向防冲击的停车道闸,其特征在于:所述定位块(19)的下方设置有定位监测盒(13),且定位监测盒(13)与防冲击道闸壳体(1)内壁螺栓连接,所述定位监测盒(13)的内部设置有控制电路板(14),且控制电路板(14)与定位监测盒(13)内壁螺栓连接,所述控制电路板(14)的上端设置有激光测距传感器(16),且激光测距传感器(16)与控制电路板(14)焊接连接,且激光测距传感器(16)与控制电路板(14)电性连接,所述定位监测盒(13)的上端设置有监测盒盖板(15),且监测盒盖板(15)与定位监测盒(13)焊接连接,且控制电路板(14)分别与警示扬声器(3)、警示灯(4)电性连接。
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