[实用新型]航空机械性能检测用淋雨设备有效
申请号: | 202021433701.1 | 申请日: | 2020-07-18 |
公开(公告)号: | CN212710050U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 刘存海;崔晓曦;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;E03B3/02 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 牟晓丹 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 机械性能 检测 淋雨 设备 | ||
本实用新型属于航空技术领域,尤其为航空机械性能检测用淋雨设备,包括工作台,工作台的下端设置有支架,工作台的上端设置有淋雨室外壳,淋雨室外壳的一侧设置有推拉门,淋雨室外壳内壁设置有风窗,风窗的一侧连接有气体冷凝管,气体冷凝管的下端设置有鼓风机,鼓风机的一端连接有进风管道,淋雨室外壳内壁顶端设置有转动管,转动管的一端连接有弯形管,弯形管的外表面设置有喷水头,转动管的另一端设置有水箱,水箱的一端设置有连接管道,连接管道的一端设置有冷凝器,冷凝器的一端连接有抽水泵,抽水泵的一端连接有进水管道。本实用新型通过设置喷水系统和吹风系统,更好地模拟了真实的淋雨场景,提高了淋雨的效果,加强了设备的检测功能。
技术领域
本实用新型涉及航空技术领域,具体为航空机械性能检测用淋雨设备。
背景技术
现有技术背景及应用场景,随着民航运输业的飞速发展,人们选择飞机作为出行工具越来越普遍。现代科技与工业的高速发展,对通用航空的制造与维修能力提出了更高的要求。航空机械零部件需要具备一定防雨水的性能,由于空中环境千变万化,因此在出厂前必须对航空机械零部件进行淋雨试验,淋雨试验主要是利用淋雨设备模拟雨天环境,对机械部件进行喷水试验,检测航空机械零部件的防水性能,通过观察机械部件的淋雨效果来决定是否觉得其是否可以正常使用,因此用于检测的淋雨设备需要具有较好的性能。
存在以下问题:喷水方式单一,通常是在不变的条件下进行测试,检测效果不佳;淋雨过程中,一般是通过旋转放置台来全面淋雨,部件在水的作用下容易掉落,损坏零件;智能进行常温检测,功能单一。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了航空机械性能检测用淋雨设备,解决了喷水方式单一,易造成零件损坏,功能单一的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:航空机械性能检测用淋雨设备,包括工作台,所述工作台的下端设置有支架,所述工作台的上端设置有淋雨室外壳,所述淋雨室外壳的一侧设置有推拉门,所述淋雨室外壳内壁设置有风窗,所述风窗的一侧连接有气体冷凝管,所述气体冷凝管的下端设置有鼓风机,所述鼓风机的一端连接有进风管道,所述淋雨室外壳内壁顶端设置有转动管,所述转动管的一端连接有弯形管,所述弯形管的外表面设置有喷水头,所述转动管的另一端设置有水箱,所述水箱的一端设置有连接管道,所述连接管道的一端设置有冷凝器,所述冷凝器的一端连接有抽水泵,所述抽水泵的一端连接有进水管道,所述淋雨室外壳上端远离水箱的一侧设置有通气管道,所述通气管道的一端设置有气体单向阀所述淋雨室外壳的下端设置有储水室,所述储水室的一侧设置有出水管,所述淋雨室外壳内部中心处设置有保护罩,所述保护罩内部设置有伸缩电机,所述伸缩电机的一端连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端连接有放置台,所述淋雨室外壳的底部设置有与边缘相连接的导流板,所述导流板的一端设置有贯穿淋雨室外壳至储水室的出水口,所述水箱内部设置有与转动管相连接的固定块,所述水箱的一侧社会有转动电机,所述转动电机的一端设置有连接杆,所述连接杆的一端设置有主动轮,所述主动轮的表面设置有皮带,所述皮带的一端连接有与转动管相连接的从动轮,所述风窗内部设置有散风叶片。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述鼓风机通过管道与气体冷凝管固定连接,所述气体冷凝管通过管道与风窗固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述抽水泵通过管道与冷凝器固定连接,所述冷凝器通过连接管道与水箱固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述喷水头均匀地分部在弯形管表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述放置台通过伸缩杆与伸缩电机固定连接,所述保护罩与淋雨室外壳无缝固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导流板分为四组,且均匀地排布在淋雨室外壳底部,所述出水口分为四组,且均匀的排布在淋雨室外壳底部,所述储水室与淋雨室外壳固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定块与转动管固定连接,所述从动轮与转动管固定连接,所述转动管通过皮带与主动轮转动连接。
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