[实用新型]动力电池箱体有效
申请号: | 202021431837.9 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213878235U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 武英杰;雷明珠;刘光全;柳永正 | 申请(专利权)人: | 湖州快驴科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/264;H01M50/242;H01M50/271;H01M50/24;B60L50/64;A62C3/16;A62C2/04 |
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地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 箱体 | ||
本实用新型公开了动力电池箱体,涉及动力电池技术领域。包括箱体和动力电池,箱体的内壁前后两侧表面均等距开设四个有卡槽,箱体的内部固定连接有充气垫,充气垫的内部嵌设有四个动力电池,四个动力电池的前后两端的中心线处均固定连接有滑块。使用充气泵将惰性气体通过充气阀门导入充气垫,使充气垫鼓起将动力电池包裹,保护动力电池不受颠簸影响造成磕碰,产生安全隐患,在发生意外时惰性气体可以隔绝空气中的氧气,防止动力电池燃烧产生明火,增加反应和处理时间,卡槽靠近上端滑动嵌设的限位块将动力电池固定,防止动力电池因颠簸飞起,与其他部位发生碰撞,产生安全隐患,安全系数更高。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,具体为动力电池箱体。
背景技术
新能源汽车因其节能和环保的特性被看好,现在国内已经大力推广,家家户户都对新能源汽车有所了解,动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池,但是传统的动力电池安装和使用方式中动力电池很容易受到磕碰,导致动力电池外壳破裂,发生意外,也造成经济损失,而且动力电池较为沉重,在工作人员安装和维修时,没有合适的着力点,需要消耗大量的人力和时间。
实用新型内容
本实用新型提供了动力电池箱体,防止动力电池因颠簸飞起,与其他部位发生碰撞,产生安全隐患,安全系数更高,安装槽内部通过铰轴活动铰接的拉手,使工作人员和使用者在运输、安装和维修时更加方便,节省人力方便快捷。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:动力电池箱体,包括箱体和动力电池,动力电池设置于箱体的内部,所述箱体的内壁前后两侧表面均等距开设四个有卡槽,所述箱体的内部固定连接有充气垫,所述充气垫的内部嵌设有四个动力电池,四个所述动力电池的前后两端的中心线处均固定连接有滑块,八个所述滑块均滑动嵌设于卡槽的内部,所述箱体的左侧表面开设有安装孔,所述安装孔的内部固定连接有进气管,所述进气管的左端螺纹连接有充气阀门,所述充气阀门的输出端通过进气管与充气垫相连通。
进一步的,八个所述卡槽靠近上端的内部均滑动嵌设有限位块,八个所述限位块的左右两侧通过螺栓固定连接于箱体的内壁。
进一步的,所述箱体的左右两侧表面中心处均开设有安装槽,所述安装槽的内部通过铰轴活动铰接有拉手。
进一步的,所述箱体靠近上端的左右两侧表面均固定连接有卡扣,所述箱体的上端设置有箱盖,所述箱盖的下表面胶设有橡胶圈,所述箱盖的左右两端均卡设有卡接槽,两个所述卡扣的上端均卡合于卡接槽的内部。
进一步的,四个所述动力电池的上表面中心处固定连接有把手。
进一步的,所述箱体靠近四角的底部表面均固定连接有支撑腿,四个所述支撑腿的下表面胶设有橡胶垫。
本实用新型提供了动力电池箱体。具备以下有益效果:
(1)、该动力电池箱体,使用充气泵将惰性气体通过充气阀门导入充气垫,使充气垫鼓起将动力电池包裹,保护动力电池不受颠簸影响造成磕碰,产生安全隐患,在发生意外时惰性气体可以隔绝空气中的氧气,防止动力电池燃烧产生明火,增加反应和处理时间,卡槽靠近上端滑动嵌设的限位块将动力电池固定,防止动力电池因颠簸飞起,与其他部位发生碰撞,产生安全隐患,安全系数更高。
(2)、该动力电池箱体,动力电池较为沉重,在安装时可以通过把手取拿,箱盖通过卡扣固定在箱体的上端,箱盖下表面固定的橡胶圈将箱体的内部密封,防止灰尘和水分进入,造成内部短路,安装槽内部通过铰轴活动铰接的拉手,使工作人员和使用者在运输、安装和维修时更加方便,节省人力方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型箱体的剖视图;
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