[实用新型]一种用于商用车的前悬置结构

权利要求书

1.一种用于商用车的前悬置结构，包括稳定杆(1)、一组支架总成(2)和一组减振器(3)，其特征在于：

所述支架总成(2)包括支座(4)、托架(5)和摆臂(6)；

所述支座(4)顶部通过支撑件(401)固定有第一套筒(402)；

所述摆臂(6)一端固定有一组侧板(601)，一组所述侧板(601)之间固定有第一轴体(602)，所述第一套筒(402)套接在第一轴体(602)上且与第一轴体(602)转动连接；

所述摆臂(6)中部开设有通孔(603)，所述稳定杆(1)两端分别设置在两支架总成(2)上摆臂(6)的通孔(603)内，所述摆臂(6)靠近侧板(601)一端的顶面开设有凹槽(604)，所述摆臂(6)另一端固定有第二套筒(605)；

所述托架(5)底面一侧固定有一组支耳(501)，一组所述支耳(501)之间固定有第二轴体(502)，所述第二套筒(605)套接在第二轴体(502)上且与第二轴体(502)转动连接；

所述托架(5)中部设有第一限位柱(503)，所述托架(5)底面且与第一限位柱(503)同心的位置固定有定位套(504)，所述定位套(504)与凹槽(604)之间固定有弹簧(505)，所述凹槽(604)内固定有第二限位柱(606)，所述弹簧(505)环绕设置在第一限位柱(503)和第二限位柱(606)外表面；

所述托架(5)外侧固定有横板(506)，所述摆臂(6)上一侧板(601)下部固定有铰座(607)，所述减振器(3)一端固定在横板(506)上，所述减振器(3)另一端与铰座(607)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的前悬置结构，其特征在于，所述支座(4)下部外侧固定有竖沿(403)，所述竖沿(403)和支座(4)上均开设有若干第一安装孔(404)，所述竖沿(403)与支撑件(401)之间设有加固梁(405)。

3.根据权利要求1所述的一种用于商用车的前悬置结构，其特征在于，所述第一套筒(402)周侧面固定有第一限位块(406)，所述第一限位块(406)靠近摆臂(6)的一表面为平直面结构，所述第一限位块(406)远离摆臂(6)一表面为弧面结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于商用车的前悬置结构，其特征在于，所述第一套筒(402)的宽度与两侧板(601)之间的距离相同，所述第二套筒(605)的宽度与两支耳(501)之间的距离相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于商用车的前悬置结构，其特征在于，两所述侧板(601)之间的上部固定有连接梁(608)，所述连接梁(608)顶面固定有第二限位块(609)。

6.根据权利要求1所述的一种用于商用车的前悬置结构，其特征在于，所述第一限位柱(503)与第二限位柱(606)位置上相对，所述第一限位柱(503)周侧面和第二限位柱(606)周侧面均套接有橡胶套。