[实用新型]一种汽车前置架总成

权利要求书

1.一种汽车前置架总成，包括横向稳定杆(1)和一组空气弹簧减震器(2)，所述横向稳定杆(1)两端均设有支架总成(3)，其特征在于：

所述支架总成(3)包括一组托架(4)、一组支座(5)和一组连接杆(6)；

所述托架(4)内侧的上部固定有固定板(401)，所述固定板(401)顶面并排固定有若干法兰支耳(402)，所述托架(4)内后部设有第一轴体(403)；

所述支座(5)上部设有通孔(501)，所述横向稳定杆(1)的端部设置在通孔(501)内；

所述连接杆(6)两端分别设有第一套筒(601)和第二套筒(602)，所述第一套筒(601)套接在横向稳定杆(1)上且与横向稳定杆(1)转动连接，所述第二套筒(602)套接在第一轴体(403)上且与第一轴体(403)转动连接；

所述托架(4)和支座(5)外侧均贯穿有第二轴体(404)，所述空气弹簧减震器(2)两端均设有第三套筒(201)，所述第三套筒(201)套接在第二轴体(404)上且与第二轴体(404)转动连接；

所述连接杆(6)外侧设有凸沿(603)，所述凸沿(603)上开设有贯通孔(604)；

所述托架(4)内下部固定有杆体(405)，所述杆体(405)一端贯穿贯通孔(604)且固定有压块(406)，所述压块(406)底面固定有橡胶垫(407)；

所述支座(5)顶面且与压块(406)相对的位置固定有定位块(502)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前置架总成，其特征在于，所述支座(5)外侧贯穿有第一加固件，所述第一加固件包括套体(503)，所述套体(503)套接在支座(5)上的第二轴体(404)外表面，所述套体(503)周侧面与支座(5)之间设有若干加强筋(504)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前置架总成，其特征在于，所述托架(4)外侧固定有第二加固件(408)，所述第二加固件(408)的结构特征与第一加固件的结构特征相同，所述第二加固件(408)上的套体(503)套接在托架(4)上的第二轴体(404)上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前置架总成，其特征在于，所述支座(5)包括倒L形钢(505)，所述倒L形钢(505)顶面边缘处固定有支撑板(506)，所述通孔(501)设置在支撑板(506)上部，所述定位块(502)设置在支撑板(506)一侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前置架总成，其特征在于，所述托架(4)包括N形钢(409)，所述N形钢(409)下部的内侧设有第一竖板(410)，所述N形钢(409)下部的外侧设有第二竖板(411)，所述第二轴体(404)设置在第一竖板(410)和第二竖板(411)之间的后部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前置架总成，其特征在于，所述第二竖板(411)内侧固定有第四套筒(412)，所述第四套筒(412)内设有转轴，所述转轴一端周侧面设有阻隔轮(413)，所述阻隔轮(413)与支撑板(506)位置上相对，所述第四套筒(412)周侧面与第一加固件上套体(503)之间设有加固板(414)。