[实用新型]一种虾塘无人船动力浆

说明书

本实用新型公开了一种虾塘无人船动力浆，包括船体，船体前端通过焊接设有导向板，船体后端和左右两侧通过焊接设有防护罩，防护罩内部通过螺丝固定设有动力轮，船体表面前端通过焊接设有信号杆，船体表面中间通过螺栓固定设有储存仓，存储仓后端通过螺栓固定设有动力室，动力室内部套装设有电机A、电机B和电机C，动力室内部右端设有蓄电池，动力室内部上端表面通过螺栓固定设有控制箱，控制箱内部镶嵌设有控制器，船体与动力室连接处中间设有传动轴安装动力轮，信号杆通过线缆连接蓄电池、控制器、电机A、电机B和电机C，储存仓材料为：硬板塑料，动力室材质为：木材；本实用新型具备了远程控制，自动转弯，位置定位优点。

技术领域

本实用新型涉及无人船动力浆技术领域，具体涉及为一种虾塘无人船动力浆。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

因为使用的范围不同，在较小的虾塘内使用船舶时，常常都是采用无人船进行工作的，但是现在的无人船在使用的过程中，常常都需要人体的手动控制，且在转向的过程中，必须要人眼进行查看转向，并且在转向的过程中，因为转向的角度过大或者过小，容易出现问题，并且在移动的过程中，无法进行定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种虾塘无人船动力浆，具备了远程控制，自动转弯，位置定位优点，解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种虾塘无人船动力浆，包括船体，所述船体前端通过焊接设有导向板，所述船体后端通过焊接设有防护罩，所述防护罩内部套装设有动力轮，所述船体表面前端通过焊接设有信号杆，所述船体表面中间通过螺栓固定设有储存仓，所述储存仓后端通过螺栓固定设有动力室，所述动力室内部套装设有电机A、电机B和电机C，所述动力室内部右端设有蓄电池，所述动力室内部上端表面通过螺栓固定设有控制箱，所述控制箱内部镶嵌设有控制器。

优选的，所述船体与动力室连接处中间设有传动轴安装动力轮。

优选的，所述信号杆通过线缆连接控制器、电机A、电机B和电机C。

优选的，所述储存仓材料为：硬板塑料，所述动力室材质为：木材。

优选的，所述电机型号均为：HD-5-85。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.一种虾塘无人船动力浆，通过信号杆远程接收信号，信号杆传输到控制器，对信号进行分析，然后通过控制器控电机进行运转，通过不同的电机运转实现自动转弯导，导向板用来控制船体的稳定性。

2.一种虾塘无人船动力浆，通过信号杆来接收和发射信号来确定位置，实时对无人船进行监控，防止人为和外来因素造成破坏。

附图说明

图1为本实用新型一种虾塘无人船动力浆整体示意图；

图2为本实用新型一种虾塘无人船动力浆的动力室示意图；

图3为本实用新型一种虾塘无人船动力浆的整体俯视图。

图中标注说明：1、船体；2、导向板；3、动力轮；4、防护罩；5、动力室； 6、储存仓；7、电机A；8、电机B；9、电机C；10、控制箱；11、控制器；12、信号杆；13、蓄电池。

具体实施方式