[实用新型]发动机测试设备有效
| 申请号: | 202021395064.3 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN212482763U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 荆智;刘俊杰 | 申请(专利权)人: | 北京航飞科技开发研究所 |
| 主分类号: | G01L5/12 | 分类号: | G01L5/12;G01L25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 测试 设备 | ||
1.一种发动机测试设备,用以对发动机的驱动力进行测试,其特征在于:
包括:架体、加载装置、标准力传感器、工作力传感器和牵拉部件;
所述架体包括定架和动架,所述动架可活动连接在所述定架上,所述定架上设置有承力板,所述动架上设置有与所述承力板位置相对应的推板;
所述加载装置固定设置在所述定架上,并位于所述承力板背对所述推板的一侧,所述工作力传感器位于所述承力板和所述推板之间,所述标准力传感器位于所述推板背对所述承力板的一侧,所述加载装置通过所述牵拉部件抵接在所述标准力传感器上,并通过所述牵拉部件拉动所述标准力传感器带动所述推板朝向所述工作力传感器运动,使所述推板对所述工作力传感器施加朝向所述承力板方向的压力;
所述发动机固定设置在所述动架上,并且轴线与所述加载装置的轴线重合,所述发动机与所述推板连接,并能够驱动所述推板朝向所述工作力传感器运动,使所述推板对所述工作力传感器施加朝向所述承力板方向的压力。
2.根据权利要求1所述的发动机测试设备,其特征在于:
所述标准力传感器的轴线和所述工作力传感器的轴线均与所述加载装置的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的发动机测试设备,其特征在于:
还包括调整装置;
所述调整装置具有圆环形的调整环和调整螺栓,所述调整环可拆卸连接在所述动架上,在所述调整环的侧壁上,设置有沿所述调整环径向延伸并与所述调整螺栓相匹配的螺孔,所述发动机穿设在所述调整环中,所述调整螺栓螺纹连接在所述螺孔中,并抵接在所述发动机上,用以通过在所述螺孔中的旋进旋出来调整所述发动机的轴线位置。
4.根据权利要求3所述的发动机测试设备,其特征在于:
所述螺孔的数量为两个以上,两个以上所述螺孔在所述调整环的轴向均匀排布,所述调整螺栓的数量与所述螺孔的数量相等,并一一对应。
5.根据权利要求4所述的发动机测试设备,其特征在于:
所述螺孔的数量为三个。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的发动机测试设备,其特征在于:
所述牵拉部件包括垫块和拉杆;
所述垫块抵接在所述标准力传感器上背对所述推板的一侧,所述拉杆的两端分别与所述加载装置和所述垫块固定连接,以使所述加载装置通过所述拉杆拉动所述垫块向所述标准力传感器施加拉力。
7.根据权利要求6所述的发动机测试设备,其特征在于:
还包括导套;
所述承力板上设置有避位孔,所述导套穿过所述避位孔,并固定连接在所述承力板上,所述拉杆穿设在所述导套之中,并能够在所述导套内滑动。
8.根据权利要求7所述的发动机测试设备,其特征在于:
所述拉杆的数量为两个,两个所述拉杆以所述加载装置的轴线为对称轴相互对称设置,所述导套的数量为两个,并与两个所述拉杆分别对应。
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