[实用新型]一种耐磨效果好的汽车地毯有效
| 申请号: | 202021394707.2 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN213007779U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 杨雄辉 | 申请(专利权)人: | 昆山九子莲汽车隔音材料有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04;B32B25/10;B32B25/14;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/30;B32B3/08;B32B27/06;B32B27/42;B32B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐磨 效果 汽车 地毯 | ||
1.一种耐磨效果好的汽车地毯,包括上层板(1)和下层板(3),其特征在于:所述上层板(1)底部的左右两侧均固定连接有卡杆(2),下层板(3)顶部的左右两侧均固定连接有卡座(4),且卡杆(2)的底部卡接于卡座(4)的内腔中,所述上层板(1)包括丁腈橡胶层(11)、甲壳素纤维层(12)和聚氯乙烯纤维层(13),且下层板(3)包括酚醛树脂层(31)、聚氨酯橡胶层(32)和石油沥青防腐层(33)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的汽车地毯,其特征在于:所述聚氯乙烯纤维层(13)的底部通过耐温环氧胶与甲壳素纤维层(12)的顶部连接,且甲壳素纤维层(12)的底部通过耐温环氧胶与丁腈橡胶层(11)的顶部连接,同时,卡杆(2)设置于丁腈橡胶层(11)的内腔中。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的汽车地毯,其特征在于:所述聚氯乙烯纤维层(13)中的聚氯乙烯纤维为直立粘附于甲壳素纤维层(12)的顶部,且甲壳素纤维层(12)的厚度为丁腈橡胶层(11)厚度的0.2-0.4倍。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的汽车地毯,其特征在于:所述石油沥青防腐层(33)涂设于聚氨酯橡胶层(32)的顶部,且聚氨酯橡胶层(32)的底部通过耐温环氧胶与酚醛树脂层(31)的顶部连接,同时,卡座(4)设置于聚氨酯橡胶层(32)的内腔中。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的汽车地毯,其特征在于:所述酚醛树脂层(31)的厚度为聚氨酯橡胶层(32)厚度的0.3-0.5倍,且石油沥青防腐层(33)的厚度为聚氨酯橡胶层(32)厚度的0.15-0.25倍。
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