[实用新型]一种盾构机气压舱穿舱件装置有效
| 申请号: | 202021385514.0 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213331091U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 张明翰;常巍峰;王杨鹏;曾翔;张世展;赵文佳;李维婧 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团(天津)有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 盾构 气压 舱穿舱件 装置 | ||
1.一种盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,该盾构机气压舱穿舱件装置,包括三通筒(1),第一穿舱筒(2),第二穿舱筒(3),第三穿舱筒(4),支撑板(5),第一支撑槽(6),安装板(7),可活动膨胀密封环结构(8),可密封板架结构(9),可活动加固座结构(10)和固定环(11),所述的第一穿舱筒(2)焊接在三通筒(1)的左端;所述的第二穿舱筒(3)焊接在三通筒(1)的右端;所述的第三穿舱筒(4)焊接在三通筒(1)的上端;所述的支撑板(5)内部的前侧开设有第一支撑槽(6),同时第一支撑槽(6)套接在三通筒(1)的外壁后部;所述的安装板(7)焊接在支撑板(5)的右端;所述的可活动膨胀密封环结构(8)分别安装在第一穿舱筒(2)、第二穿舱筒(3)和第三穿舱筒(4)的内部;所述的可密封板架结构(9)分别安装在第一穿舱筒(2)和第二穿舱筒(3)的外侧;所述的可活动加固座结构(10)分别焊接在第一穿舱筒(2)、第二穿舱筒(3)和第三穿舱筒(4)的内部;所述的固定环(11)焊接在第二穿舱筒(3)外壁的右侧;所述的可活动膨胀密封环结构(8)包括工作环(81),工作槽(82),密封筒(83),加密环(84),连通头(85)和阀门(86),所述的工作环(81)分别焊接在第一穿舱筒(2)内壁的右侧、第二穿舱筒(3)内壁的左侧和第三穿舱筒(4)内壁的下部;所述的工作槽(82)开设在工作环(81)内壁的中间部位;所述的密封筒(83)嵌入在工作环(81)的内壁上;所述的加密环(84)分别胶接在密封筒(83)内壁的左右两侧;所述的连通头(85)焊接在工作环(81)的前端,同时连通头(85)的前端螺纹连接有阀门(86)。
2.如权利要求1所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的可密封板架结构(9)包括拆装环(91),安装环孔(92),密封盘(93),防护环(94),填充盘(95)和填充垫(96),所述的防护环(94)放置在拆装环(91)和密封盘(93)之间;所述的填充盘(95)焊接在密封盘(93)的下端中间部位;所述的填充垫(96)嵌入在填充盘(95)的下端。
3.如权利要求1所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的可活动加固座结构(10)包括支撑座(101),第二支撑槽(102),保护垫(103),螺纹杆(104),手动杆(105)和下压板(106),所述的支撑座(101)分别焊接在第一穿舱筒(2)内壁后部的中间部位、第二穿舱筒(3)内壁后部的中间部位和第三穿舱筒(4)内壁后部的中间部位;所述的第二支撑槽(102)开设在支撑座(101)前端的中间部位;所述的保护垫(103)胶接在第二支撑槽(102)的内壁上;所述的螺纹杆(104)分别螺纹连接在第一穿舱筒(2)内部前侧的中间部位、第二穿舱筒(3)内部前侧的中间部位和第三穿舱筒(4)内部前侧的中间部位;所述的手动杆(105)焊接在螺纹杆(104)前端;所述的下压板(106)通过轴承安装在螺纹杆(104)的后端。
4.如权利要求1所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的工作槽(82)内侧设置有密封筒(83),所述的密封筒(83)采用橡胶筒。
5.如权利要求1所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的工作槽(82)与连通头(85)连通,同时连通头(85)的前端通过阀门(86)密封住。
6.如权利要求1所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的加密环(84)设置有两个,所述的加密环(84)采用橡胶环。
7.如权利要求2所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的密封盘(93)与拆装环(91)连接,且随之密封住第一穿舱筒(2)或者第三穿舱筒(4)。
8.如权利要求2所述的盾构机气压舱穿舱件装置,其特征在于,所述的填充盘(95)外壁的填充垫(96)采用橡胶垫,且插入在第一穿舱筒(2)或者第三穿舱筒(4)内。
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