[实用新型]一种汽车大灯防水结构有效
| 申请号: | 202021382774.2 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213453480U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 成群 | 申请(专利权)人: | 中汽美途汽车技术服务(江苏)有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/50 | 分类号: | F21S45/50;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司: | 盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32428 | 代理人: | 朱海燕 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 防水 结构 | ||
1.一种汽车大灯防水结构,其特征在于,包括主体防护机构(1)和内层防护机构(2),所述主体防护机构(1)的内部连接有多层防护机构,所述多层防护机构的内部连接有本体机构(3),所述主体防护机构(1)的一侧连接有防水机构(5),所述多层防护机构底部的一侧连接有排水机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯防水结构,其特征在于:所述主体防护机构(1)包括主体防护壳(11)、支撑柱(12)、内侧灯壳(13)和顶部通风口(16),所述主体防护壳(11)内底部的顶端设置有支撑板(14),所述支撑板(14)与主体防护壳(11)固定连接,所述支撑板(14)顶端的一侧与支撑柱(12)固定连接,所述支撑柱(12)的顶端与内侧灯壳(13)固定连接,所述内侧灯壳(13)的一侧开凿有侧面通风口(15),所述主体防护壳(11)的顶部开凿有顶部通风口(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯防水结构,其特征在于:所述内层防护机构(2)包括灯光散射板(21)、内侧纳米防水壳(22)、外侧纳米防水壳(23)和辅助灯防水壳(24),所述灯光散射板(21)与内侧灯壳(13)的内侧固定连接,所述内侧纳米防水壳的两端与灯光散射板(21)的内部中心位置固定连接,所述外侧纳米防水壳(23)的两端与内侧灯壳(13)的另一侧固定连接,所述辅助灯防水壳(24)设置在外侧纳米防水壳(23)的一侧,所述辅助灯防水壳(24)与主体防护壳(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯防水结构,其特征在于:所述本体机构(3)包括氙气灯本体(31)、电源传输通道(32)、干燥器(33)、灯光折射板(34)和散热器(35),所述电源传输通道(32)与主体防护壳(11)固定连通,所述电源传输通道(32)与散热器(35)固定连接,所述散热器(35)与内侧灯壳(13)固定连通,所述电源传输通道(32)外侧的另一端与干燥器(33)固定连接,所述电源传输通道(32)的另一端与氙气灯本体(31)固定连接,所述散热器(35)一侧的两端均与灯光折射板(34) 固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯防水结构,其特征在于:所述防水机构(5)包括密封固定板(51)、防水密封垫(52)、外部防水壳(53)和辅助灯防水垫(54),所述密封固定板(51)固定连接在主体防护壳(11)与支撑板(14)之间,所述外部防水壳(53)的内侧与密封固定板(51)的一侧固定连接,所述防水密封垫(52)固定连接在外部防水壳(53)与外侧纳米防水壳(23)之间,所述辅助灯防水垫(54)与辅助灯防水壳(24)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯防水结构,其特征在于:所述排水机构(4)包括内部排水口(41)、外部排水口(42)和排水输出口(43),所述内部排水口(41)开凿在支撑板(14)的一侧,所述外部排水口(42)开凿在外部防水壳(53)的底部,所述排水输出口(43)开凿在主体防护壳(11)底部的一侧。
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