[实用新型]一种船坞内船舶快速下水系统有效
| 申请号： | 202021340313.9 | 申请日： | 2020-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN212267797U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 职山杰;马扶金 | 申请（专利权）人： | 科拓工程机械（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B63C3/00 | 分类号： | B63C3/00;B63C5/04 |
| 代理公司： | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人： | 丁国勇 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船坞 船舶 快速 下水 系统 | ||
1.一种船坞内船舶快速下水系统，其特征在于：包括地基(8)以及设在所述地基(8)顶部的多组承载墩台(1)和位于所述地基(8)一侧的船坞(9)，所述船坞(9)远离所述地基(8)的一侧为海平面(10)，所述承载墩台(1)的顶部放置有船体(7)，且所述船体(7)的下方设有模块车(2)，所述模块车(2)与所述船体(7)之间通过支撑架体(11)连接，所述模块车(2)之间通过纵向销(3)和横向拼接块(4)连接，所述支撑架体(11)的两侧皆设有动力单元PPU(5)，且所述动力单元PPU(5)上设有供电导线(13)为所述模块车(2)供电，所述模块车(2)上设有液压油缸(14)可将所述船体(7)抬升。
2.根据权利要求1所述的一种船坞内船舶快速下水系统，其特征在于：所述支撑架体(11)的一侧安装有电源放置板(16)，且所述电源放置板(16)与所述支撑架体(11)之间设有固定件(17)，所述动力单元PPU(5)位于所述电源放置板(16)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种船坞内船舶快速下水系统，其特征在于：所述模块车(2)包括轮体(18)、铰接座(15)、轮体连接杆(19)和液压油缸(14)，所述铰接座(15)安装在所述支撑架体(11)的底部，所述铰接座(15)远离所述支撑架体(11)的一端铰接有轮体连接杆(19)。
4.根据权利要求3所述的一种船坞内船舶快速下水系统，其特征在于：所述轮体连接杆(19)上安装有轮体(18)，所述铰接座(15)与所述轮体连接杆(19)之间安装所述液压油缸(14)。
5.根据权利要求1所述的一种船坞内船舶快速下水系统，其特征在于：所述动力单元PPU(5)与所述支撑架体(11)之间设有连接件(12)。
6.根据权利要求1所述的一种船坞内船舶快速下水系统，其特征在于：所述动力单元PPU(5)与所述动力单元PPU(5)之间设有并车连接线(6)。
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