[实用新型]一种大功率DCDC转换器及其应用的燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种大功率DCDC转换器，包括机箱，机箱的内部横向设有隔层，隔层内设有散热水道，隔层将机箱的内部分为上容纳腔和下容纳腔，上容纳腔的腔口通过上盖板封盖，下容纳腔的腔口过下盖板封盖，其特征在于：所述上容纳腔内安装有输入一体电容，输入继电器和若干储能电感，下容纳腔内安装有输出一体电容、功率板、控制板和输出继电器，输入一体电容和储能电感贴装在散热水道的上方，输出一体电容和功率板贴装在散热水道的下方，输入一体电容和输出一体电容分别安装在上容纳腔和下容纳腔的中间，储能电感位于功率板的上方；保证了需要散热的部件充分接触到散热水道，从而在提高功率的情况下保证器件的散热效果；体积小，提高大功率DCDC转换器的集成化。

技术领域：

本实用新型涉及一种大功率DCDC转换器及其应用的燃料电池系统。

背景技术：

由于近年来环境日益污染严重，各国都大力发展新能源动力来代替传统燃油动力，而新能源动力中，以氢气为动力来源的燃料电池动力系统被视为最清洁理想的能源之一。燃料电池系统包括电堆模块，冷却系统，空气进气系统，供氢系统、DCDC转换器等。目前DCDC转换器大体上都是在一个长方体的箱体内腔根据电气原理图布置储能电感、电容板、功率板、控制板、继电器和滤波电容等；在箱体内腔的底部设有水冷散热系统，顶部用盖板密封。由于电气原理图的不同，每个生产商的DCDC转换器的结构布局都不一样，但都不外乎是在箱体内腔设置隔板，将内腔分成不同区域。这种结构的DCDC转换器是以平铺的方式布局的，往往只能保证发热最严重的器件接触到散热水道，其它次要散热部件没有和水道良好接触，在提高DCDC的功率后，特别是到了50kw以上的功率，环温就会超标，这会影响机器效率。另外，在DCDC转换器内增加多个辅助输出 (如空压机输出，水泵输出)后，DCDC转换器的体积明显增大。所以必须对现有DCDC变换器进行优化，解决相关的散热问题和功能单一问题。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种大功率DCDC转换器及其应用的燃料电池系统，能解决现有技术中DCDC转换器内部需散热的器件无法全都接触到散热水道，以至于DCDC转换器散热效果差的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的第一个目的是提供一种大功率DCDC转换器，包括机箱，机箱的内部横向设有隔层，隔层内设有散热水道，隔层将机箱的内部分为上容纳腔和下容纳腔，上容纳腔的腔口通过上盖板封盖，下容纳腔的腔口过下盖板封盖，其特征在于：所述上容纳腔内安装有输入一体电容，输入继电器和若干储能电感，下容纳腔内安装有输出一体电容、功率板、控制板和输出继电器，输入一体电容和储能电感贴装在散热水道的上方，输出一体电容和功率板贴装在散热水道的下方，输入一体电容和输出一体电容分别安装在上容纳腔和下容纳腔的中间，储能电感位于输入一体电容的后侧，功率板位于输出一体电容的后侧。

上述所述隔层包括设置在机箱内的分隔板，分隔板的底面向下凸出有若干凸棱，相邻两个凸棱之间形成所述散热水道，散热水道底部由水道盖板封盖,功率板安装在水道盖板上，分隔板设置有若干连通上容纳腔和下容纳腔的过线孔，所述输出一体电容与输入一体电容之间通过穿过过线孔的负极连接铜排电连接。

上述所述分隔板的顶面向上凸出有若干挡板，挡板与凸棱对应设置在分隔板的上下两端，挡板将上容纳腔分隔出若干电感放置腔，储能电感安装在电感放置腔内。

上述所述电感放置腔的数量为六个，每个电感放置腔内安装有一个储能电感，储能电感的一端与输入一体电容电连接，储能电感的另一端与功率板电连接。

上述所述挡板上横向凸出有若干限位柱。

上述所述分隔板往下容纳腔方向凹陷形成沉腔，沉腔位于输入一体电容的前侧，输入继电器安装在沉腔内。