[实用新型]一种车灯老化试验系统有效

专利信息
申请号: 202021307050.1 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN212458828U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 纪景成;侯依其;廖俊嵩 申请(专利权)人: 苏州联正测试技术服务有限公司
主分类号: G01M11/00 分类号: G01M11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车灯 老化试验 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种车灯老化试验系统,涉及车灯检验设备领域,包括检验设备主体,所述检验设备主体的内部设置有支撑架,且检验设备主体的顶端设置有第一制冷机组,所述检验设备主体的一侧设置有第一收放架。本实用新型通过设置风机、加热器、加热管、第一制冷机组、水箱、第二制冷机组,风机将气流通过进风管输送到加热器中进行加热,并通过出风管进入到检验设备主体中,在车灯的周围吹散,模拟发动机散热情况,加热管可模拟高温环境,第一制冷机组可模拟低温环境,第二制冷机组对水箱中的水进行低温制冷,水泵运行使冰水通过水管、喷头喷洒到车灯上,对车灯进行极端气候下的检验,有效解决了车灯检验方法较单一的问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯检验设备领域,具体为一种车灯老化试验系统。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具,车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等,车灯产品相关测试一直是汽车产品检测的重点部分,随着国民经济水平的提高,对汽车出行的安全、快捷和舒适的要求越来越高,对车灯相关检测的要求也相应提高。

现有的车灯老化测试方法比较单一,无法完全适应多种样件,多为专用设备,设备生产及使用成本较高,与相对较短的测试时间不匹配,且现有的车灯老化检测的设备中,无法对不同尺寸的车灯进行固定,导致车灯在检验过程中容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为了解决车灯检验方法较单一和对不同尺寸车灯的固定的问题,提供一种车灯老化试验系统。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车灯老化试验系统,包括检验设备主体,所述检验设备主体的内部设置有支撑架,且检验设备主体的顶端设置有第一制冷机组,所述检验设备主体的一侧设置有第一收放架,且检验设备主体远离第一收放架的一侧设置有第二收放架,所述支撑架的顶端设置有放置板,所述放置板的顶端设置有竖板,所述竖板的内侧设置有螺纹杆,所述螺纹杆的一端设置有卡合板,所述卡合板远离螺纹杆的一端设置有胶垫,所述第一收放架的内侧设置有风机,所述风机的一端连接有进风管,所述进风管的一端设置有加热器,所述加热器远离进风管的一端连接有出风管,所述出风管的外侧设置有风罩,所述第二收放架的内侧设置有水箱,所述水箱的一端连接有水管,且水箱的顶端设置有第二制冷机组,所述水管上安装有水泵。

优选地,所述水泵的底端设置有支撑板,所述水泵的一侧设置有喷头,所述检验设备主体的顶端设置有加热管。

优选地,所述第一制冷机组包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和控制系统等,所述出风管、水泵与检验设备主体通过安装座固定连接。

优选地,所述风机与加热器通过进风管固定连接,且风机与第一收放架通过螺栓固定连接。

优选地,所述风罩与出风管通过胶水连接,所述放置板的顶端设置有车灯。

优选地,所述竖板焊接在放置板的顶端,且竖板的数量为两个,所述螺纹杆与竖板通过螺纹活动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置风机、加热器、加热管、第一制冷机组、水箱、第二制冷机组,风机将气流通过进风管输送到加热器中进行加热,并通过出风管进入到检验设备主体中,在车灯的周围吹散,模拟发动机散热情况,加热管可模拟高温环境,第一制冷机组可模拟低温环境,第二制冷机组对水箱中的水进行低温制冷,水泵运行使冰水通过水管、喷头喷洒到车灯上,对车灯进行极端气候下的检验,有效解决了车灯检验方法较单一的问题。

2、本实用新型通过设置放置板、竖板、螺纹杆、卡合板、胶垫,将车灯放置在放置板上,拧动两个螺纹杆,使其在两个竖板上活动,从而带动卡合板向车灯一侧移动,使卡合板内壁的胶垫与车灯贴合,从而对车灯进行卡合固定,有效解决了对不同尺寸车灯的固定的问题。

附图说明

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