[实用新型]用于钢管承托移动载具的锁止机构

说明书

本实用新型揭示了用于钢管承托移动载具的锁止机构，钢管承托移动载具滑动设置在线性位移载台上，线性位移载台上设有用于对钢管承托移动载具进行线性导向的滑轨，锁止机构包括设置在钢管承托移动载具上的轴套、设置在轴套内的锁止部、及用于驱动锁止部升降位移的驱动部，滑轨包括立筋和横架，锁止部包括滑爪，滑爪具备与立筋相滑动配接的开口、及用于与横架的底壁面相抵接锁止或分离松脱的配合壁面。本实用新型能实现对钢管承托移动载具的辅助线性导向及调节位置锁止，满足不同长度钢管的移动支承点调节锁固需求，支承稳定可靠。锁止部与驱动部之间配合巧妙，易于锁固操作，锁止结构牢固。整体易于制造及搭载，应用较为灵活。

技术领域

本实用新型涉及用于钢管承托移动载具的锁止机构，属于可调节钢管支承的技术领域。

背景技术

钢管具有空心截面，其为长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

而作为输送用途的圆形钢管，其内管壁需要进行磨削抛光，传统地磨削抛光采用磨削轴探入钢管内磨削，一般修磨盘与钢管内径相匹配，而钢管一般长度较长，因此大部分情况下采用卧式修磨的方式，而磨削轴本身存在一定地重量，其修磨过程中会存在受力不均匀的现象，对修磨精度存在影响。传统支承旋转设备的为夹固旋转，很难适用较大直径规格的重型钢管，且无法满足不同长度钢管的支承稳定性调节需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统钢管支承为固定支承存在适用局限的问题，提出用于钢管承托移动载具的锁止机构。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

用于钢管承托移动载具的锁止机构，钢管承托移动载具滑动设置在线性位移载台上，线性位移载台上设有用于对钢管承托移动载具进行线性导向的滑轨，

所述锁止机构包括设置在所述钢管承托移动载具上的轴套、设置在所述轴套内的锁止部、及用于驱动所述锁止部升降位移的驱动部，

所述滑轨包括立筋和横架，所述锁止部包括滑爪，所述滑爪具备与所述立筋相滑动配接的开口、及用于与横架的底壁面相抵接锁止或分离松脱的配合壁面。

优选地，所述锁止部包括与所述滑爪相连接的螺杆，所述驱动部包括设置在所述轴套内的与所述螺杆相螺接的旋转驱动套体，所述旋转驱动套体与所述轴套之间设有旋转轴承，所述旋转驱动套体背离所述锁止部的一端设有受驱轴杆。

优选地，所述轴套内设有轴向导槽，所述滑爪上设有用于在轴向导槽内线性位移的线性导向块。

优选地，所述轴套的顶端设有阻尘封盖，所述阻尘封盖上设有供所述旋转驱动套体穿过的孔道。

优选地，所述孔道与所述旋转驱动套体之间设有密封圈。

优选地，所述轴套的外周设有法兰环，所述法兰环上设有若干周向分布的锁固孔槽。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.能实现对钢管承托移动载具的辅助线性导向及调节位置锁止，满足不同长度钢管的移动支承点调节锁固需求，支承稳定可靠。

2.锁止部与驱动部之间配合巧妙，易于锁固操作，锁止结构牢固。