[实用新型]一种路面紧急交通管理设备

说明书

本实用新型提供了一种路面紧急交通管理设备，属于交通指挥领域。该面紧急交通管理设备，包括第一壳体、行走组件、第二壳体和指示组件。所述滚轮转动安装在所述伸缩件底部，所述伸缩件底部还安装有第一电机，所述第一电机与所述滚轮传动连接。所述第二壳体固定在所述第一壳体上表面；所述支撑板表面安装有与所述显示部传动连接的第二电机，所述第二壳体上端设置有开口；控制第一电机带动滚轮转动，减少搬运时费时费力效率低下的操作，便于行走移动，当移动到需要的位置，通过增设的第二电机带动显示部旋转，使得显示部放置在交通路口时，可以通过旋转调节显示部对各个方向进行指示信号，作为紧急管理设备对道路进行调控使用。

技术领域

本实用新型涉及交通指挥领域，具体而言，涉及一种路面紧急交通管理设备。

背景技术

目前，交通路口通过安装的红绿灯对车辆的行驶进行调控，使得行驶有序进行，以保障各个路口的通畅；路面信号指示灯出现故障时，需要放置临时的紧急交通管理设备用红绿灯进行信号的指挥控制；

现有的紧急交通管理设备功能单一，且不便于移动。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种路面紧急交通管理设备，旨在改善设备功能单一，且不便于移动的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供的一种路面紧急交通管理设备，包括第一壳体、行走组件、第二壳体和指示组件。

所述行走组件包括伸缩件和滚轮，所述伸缩件安装在所述第一壳体内，所述滚轮转动安装在所述伸缩件底部，所述伸缩件底部还安装有第一电机，所述第一电机与所述滚轮传动连接。

所述第二壳体固定在所述第一壳体上表面；所述指示组件包括支撑板和显示部，所述支撑板滑动卡接于所述第二壳体内，所述显示部转动安装于所述支撑板上表面，所述支撑板表面安装有与所述显示部传动连接的第二电机，所述第二壳体上端设置有开口。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一壳体底部开设有通槽，所述第一壳体底部固定有脚垫，所述滚轮设置有多个，所述第一电机的驱动轴固定有第一皮带轮，多个所述滚轮中的任意一个固定有第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过同步带连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩件包括双头螺杆、连杆和底板，所述双头螺杆转动安装在所述第一壳体内，所述双头螺杆的两端分别螺纹连接有螺纹套，所述连杆的一端与所述螺纹套铰接，所述连杆的另一端与所述底板铰接，所述第一电机和所述滚轮均固定于所述底板表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一壳体内固定有第三电机，所述第三电机的驱动轴通过齿轮啮合与所述双头螺杆传动连接，所述第一壳体内固定有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端与所述底板表面固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩杆包括限位套管和限位杆，所述限位杆滑动插接于所述限位套管内，所述限位套管内滑动卡接有限位块，限位块与所述限位杆固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二壳体侧壁插接有插销，所述支撑板侧壁开设有定位槽，所述插销的一端与所述定位槽配合卡接。

在本实用新型的一种实施例中，所述插销的一端固定有拉环，所述插销表面固定有弹性件，所述弹性件的一端与所述第二壳体固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二壳体内固定有滑杆，所述支撑板表面开设有滑孔，所述滑杆滑动插接于所述滑孔内。

在本实用新型的一种实施例中，所述显示部下端固定有蜗轮，所述第二电机的驱动轴固定有蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述显示部上端固定有把手。

在本实用新型的一种实施例中，所述显示部包括红绿指示灯和显示屏，所述第一壳体表面固定有电源，所述第二壳体表面固定安装有控制按钮。