[实用新型]一种汽车驾驶操作扶手

说明书

本实用新型属于汽车驾驶技术领域，尤其为一种汽车驾驶操作扶手，包括壳体，所述壳体内开设有活动槽和升降槽，所述活动槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内通过滑柱滑动连接有抽屉，所述升降槽内壁的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有升降框，所述升降框内壁的底部固定连接有第二电动推杆、海绵垫和保温层，所述保温层内固定连接有加热器，所述第二电动推杆内开设有电机槽；本实用新型，通过设置抽屉，可将物品放置在抽屉内进行保存，通过第一电动推杆，第一电动推杆伸长带动升降框向上移动，从而可根据个人需求调节合适的高度整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶技术领域，具体涉及一种汽车驾驶操作扶手。

背景技术

在驾驶员操作手动挡汽车的时候，需要右手握住档杆进行换挡，但是如果遇到比较复杂的路况，驾驶员就要经常性换挡操作，因此很多驾驶员都会将右手一直放在档杆上。

但是如果手长时间握住档杆，驾驶员的胳膊就会发酸，这样很容易影响驾驶员的正常驾驶，尽管目前汽车内也存在换挡时放胳膊的扶手，但是这种放胳膊的扶手不能根据个人的驾驶习惯和档杆的高度进行调节，因此会导致驾驶员去习惯此类扶手的高度，而且此类扶手不存在加温功能，在天气冷的时候不能对其表面进行加热。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车驾驶操作扶手，具有舒适度强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车驾驶操作扶手，包括壳体，所述壳体内开设有活动槽和升降槽，所述活动槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内通过滑柱滑动连接有抽屉，所述升降槽内壁的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定连接有升降框，所述升降框内壁的底部固定连接有第二电动推杆、海绵垫和保温层，所述保温层内固定连接有加热器，所述第二电动推杆内开设有电机槽，所述电机槽内固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴穿过电机槽固定连接有连接柱，所述连接柱的表面固定连接有按摩球，所述海绵垫的表面固定连接有皮质层。

优选的，所述升降槽内壁的底部固定连接有蓄电箱，所述蓄电箱内固定连接有蓄电池。

优选的，所述电机槽的内壁固定连接有隔热层。

优选的，所述保温层的表面固定连接有温度感应器，所述壳体的表面固定连接有显示屏，所述温度感应器通过导线与显示屏电性连接。

优选的，所述壳体的表面固定连接有温度调节器，所述温度调节器通过导线与各个用电器电性连接。

优选的，所述壳体的表面固定连接有控制开关，所述控制开关通过导线与各个用电器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置抽屉，可将物品放置在抽屉内进行保存，通过第一电动推杆，第一电动推杆伸长带动升降框向上移动，从而可根据个人需求调节合适的高度，通过保温层，可对加热器散发的热量进行隔热，从而避免加热器散发的温度过高而导致海绵垫和皮质层表面温度过高，通过转动电机，转动电机工作带动按摩球进行转动，从而对驾驶员的胳膊进行按摩，降低了驾驶员长时间驾驶的疲劳感，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型正视的结构示意图；

图4为本实用新型中第二电动推杆剖面的结构示意图；

图5为本实用新型中抽屉立体的结构示意图；