[实用新型]汽车大灯线束的电力组装生产设备有效
| 申请号: | 202021270320.6 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN212554749U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 贺子龙;霍莹歌 | 申请(专利权)人: | 湖南和氏璧汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/17;B08B15/00;B01D46/10;B01D53/04;B29L31/34 |
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 张勇;唐玲 |
| 地址: | 410007 湖南省长沙市雨花区振*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 大灯 电力 组装 生产 设备 | ||
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车大灯线束的电力组装生产设备,其打开吸气装置,通过吸气管和吸气口配合将设备对物料进行加工时产生的有害气体,吸入至净化箱的内部,通过滤网对有害气体中的灰尘进行过滤,再通过多组活性炭吸附板对有害气体进行吸附,通过打开多组风扇使气体混乱流动,增加多组活性炭吸附板对有害气体的吸附,从而降低设备运行对工作人员的身体危害;包括第一底座、多组支撑柱、第二底座、液压泵、液压伸缩杆、顶部模具、底部模具、固定座、加热箱、排料装置和多组支架;还包括净化箱、排气管、多组活性炭吸附板、滤网、多组风扇、吸气装置、吸气管和吸气口。
技术领域
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车大灯线束的电力组装生产设备。
背景技术
众所周知,汽车大灯线束的电力组装生产设备是一种用于汽车大灯线束的电力组装生产的辅助装置,其在机械加工的领域中得到了广泛的使用;汽车大灯线束在加工时,需将插头注塑于多组线束的一端,传统的线束组装生产设备由于结构比较简单,导致线束组装生产设备上缺少相应的净化装置,线束组装生产设备在生产时会产生大量的有害气体,有害气体的直接传播对工作人员的身体健康产生较大的影响,因此需要一种汽车大灯线束的电力组装生产设备。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种打开吸气装置,通过吸气管和吸气口配合将设备对物料进行加工时产生的有害气体,吸入至净化箱的内部,通过滤网对有害气体中的灰尘进行过滤,再通过多组活性炭吸附板对有害气体进行吸附,通过打开多组风扇使气体混乱流动,增加多组活性炭吸附板对有害气体的吸附,从而降低设备运行对工作人员的身体危害的汽车大灯线束的电力组装生产设备。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,包括第一底座、多组支撑柱、第二底座、液压泵、液压伸缩杆、顶部模具、底部模具、固定座、加热箱、排料装置和多组支架;还包括净化箱、排气管、多组活性炭吸附板、滤网、多组风扇、吸气装置、吸气管和吸气口,净化箱的后端设置有排气口与排气管的前端相连接,净化箱的前端设置有箱门,多组活性炭吸附板和滤网的侧端均与净化箱内的侧端相连接,风扇的后端均与净化箱内的后端固定连接,吸气装置的底端与净化箱的顶端相连接,并且吸气装置的底端设置有排气端与净化箱的内部相通,吸气装置的前端设置有吸气口通过吸气管与吸气口的后端相连接,并且吸气管为可弯曲材料。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括第一滑轨和第二滑轨,第一滑轨和第二滑轨的后端均与底部模具的后端相连接,第一滑轨和第二滑轨的前端均与底部模具的前端底部滑动安装。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括第一照明灯和第二照明灯,第一照明灯和第二照明灯的顶端均与第二底座的底端相连接。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括多组可调节支架,多组可调节支架的顶端均与第一底座的底端相连接,并且多组可调节支架的前端分别设置有多组紧固旋钮。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括多组吊环,多组吊环的底端均与第二底座的顶端相连接。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括成品箱,成品箱的顶端左部与第一底座的底端相连接。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括控制面板,控制面板的后端与第一底座的前端相连接,并且控制面板的前端设置有显示屏和多组控制按键,控制面板的内部设置有控制装置,控制面板内部的控制装置分别与液压泵、排料装置、吸气装置、第一照明灯和第二照明灯相连接。
本实用新型的汽车大灯线束的电力组装生产设备,还包括多组第三底座,多组第三底座的顶端分别与多组可调节支架的底端相连接,并且多组第三底座的顶端均设置有多组螺栓,多组螺栓的底端分别贯穿多组第三底座与地面固定连接。
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