[实用新型]一种三轴六滚筒底盘测功机

说明书

本实用新型公开了一种三轴六滚筒底盘测功机，其技术方案要点包括有机架以及从左到右依次设置于机架上的第一滚筒组件、第二滚筒组件和第三滚筒组件，其特征在于：所述第一滚筒组件和第二滚筒组件之间设置有举升装置，举升装置包括有举升梁以及与举升梁固定连接的举升板，第三滚筒组件的左右两侧均设置有与其相适配的过车装置，过车装置包括有斜坡组件以及与斜坡组件相适配的升降组件，斜坡组件包括有活动板以及与机架固定连接的固定板，斜坡组件还包括有位于所述升降组件一侧的支撑板，活动板的一端与固定板相互铰接连接。本实用新型具有省时省力，劳动强度低，通行速度快，顺畅程度好，适用性广的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体涉及一种三轴六滚筒底盘测功机。

背景技术

JT/T445-2008汽车底盘测功机行业标准中规定，用于重型车动力性检测的底盘测功机，其允许承载的单轴质量为13t。同时HJ/T292-2006行业标准中要求重型车排放检测用的底盘测功机应能测试最大单轴轴荷8000kg的车辆或最大总质量为14000kg的车辆。三轴六滚筒底盘测功机应能测试最大双轴轴荷为22000kg的车辆。

目前三轴六滚筒底盘测功机均是按照重型车的标准进行设计的，对于轮胎直径小，最小离地间隙小的小型车辆，会难以通过三轴六滚筒底盘测功机。现有一些车辆检测站内没有规划大、小车分流，则会采用人工抬盖板或地面做斜坡的方式，让小车顺利通过。但采用人工抬盖板的方式，劳动强度大，费时费力，增加车辆通过时间，影响检测的顺畅流程。而地面做斜坡的方式，则无法适应各类轴距的车型，容易造成检测时车辆的轮胎在斜坡上，影响检测。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种三轴六滚筒底盘测功机，具有省时省力，劳动强度低，通行速度快，顺畅程度好，适用性广的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种三轴六滚筒底盘测功机，包括有机架以及从左到右依次设置于机架上的第一滚筒组件、第二滚筒组件和第三滚筒组件，所述第一滚筒组件和第二滚筒组件之间设置有举升装置，举升装置包括有举升梁以及与举升梁固定连接的举升板，第三滚筒组件的左右两侧均设置有与其相适配的过车装置，过车装置包括有斜坡组件以及与斜坡组件相适配的升降组件，斜坡组件包括有活动板以及与机架固定连接的固定板，斜坡组件还包括有位于所述升降组件一侧的支撑板，活动板的一端与固定板相互铰接连接，另一端设置有与支撑板相适配的活动折耳，升降组件包括有升降液压缸以及与升降液压缸的活塞杆固定连接的升降架。

通过采用上述技术方案，当大型车辆检测时，过车装置不动作，当小型车辆通过时，过车装置中的升降组件进行升降带动斜坡组件动作，使得斜坡组件上的活动板翻转升降动作，小车从斜坡组件上通过，劳动强度低，省时省力，适用车型广，缩短车辆通过时间，保证检测的顺畅流程。

本实用新型进一步设置为：所述举升板上端还开设有举升凹槽，举升凹槽呈V字型结构设置。

通过采用上述技术方案，举升凹槽呈V字型结构设置便于车辆轮胎受力。

本实用新型进一步设置为：所述举升装置还包括有与所述举升梁底部固定连接的举升液压缸，举升梁的一侧还设有位于所述机架上的限位开关。

通过采用上述技术方案，举升液压缸带动举升梁进行升降，限位开关能对举升梁在升降过程中进行限位。

本实用新型进一步设置为：所述活动板下端还设置有与其固定连接的活动架，活动架与所述升降架的上端面相互抵压连接。

通过采用上述技术方案，活动架在升降架的带动下上下动作，进而带动活动板实现翻转，进而抬升和下降斜坡组件，从而适应不同大小的车辆。

本实用新型进一步设置为：所述升降组件还包括有限位架，限位架上设置有与所述升降架相适配的限位挡板。