[实用新型]一种航空航天用壳体喷漆装置

说明书

本实用新型属于航空航天领域，具体为一种航空航天用壳体喷漆装置，包括底座，所述底座的顶部安装有支板，所述支板的外壁连接有支杆，所述支杆的顶部固定安装有横杆。本实用新型通过第一电动推杆带动喷头进行升降，然后第二电动推杆能够带动装置横移，使得喷头贴紧飞行器，然后通过油漆泵抽取油漆进行喷涂，从而实现自动喷涂，有效的提升了效率。

技术领域

本实用新型涉及航空航天领域，具体为一种航空航天用壳体喷漆装置。

背景技术

航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。航空航天大大改变了交通运输的结构。

现有的航空航天飞行器的外壁需要喷涂一些标识，从而需要使用喷漆装置，现有的在对飞行器进行喷涂时，大多是通过人工进行喷喷涂，先将模具图纸贴在飞行器表面，然后对着图纸进行喷涂，在喷涂的过程中，漆料容易飘散至他处，造成二次污染，而且人工喷涂效率低下。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空航天用壳体喷漆装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空航天用壳体喷漆装置，包括底座，所述底座的顶部安装有支板，所述支板的外壁连接有支杆，所述支杆的顶部固定安装有横杆；

所述横杆的外端滑动套装有罩壳，所述横杆的外壁固定套装有固定环，所述固定环和罩壳之间通过弹簧连接，所述罩壳的内腔置有喷头，所述喷头固定安装于横杆的外端，所述支杆的左侧壁上下分别固定安装有油漆泵和料箱，所述油漆泵的进液口和第一导管的一端连通，所述第一导管的另一端插接于料箱的内腔底部，所述油漆泵的出液口和第二导管的一端连通，所述第二导管的另一端贯穿横杆且和喷头连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支板的左侧壁开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内腔插接有第一限位滑块，所述第一限位滑块的一侧壁和第一电动推杆的一端固定连接，所述第一电动推杆的另一端和第一限位滑槽的内壁固定连接，所述第一限位滑块的外壁和支杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的顶部开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内腔插接有第二限位滑块，所述第二限位滑块的一侧壁和第二电动推杆的一端固定连接，所述第二电动推杆的另一端和第二限位滑槽的内壁固定连接，所述第二限位滑块的顶部和支板的固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述罩壳的端面固定安装有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的底部四角处均固定安装有可固定万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电动推杆带动喷头进行升降，然后第二电动推杆能够带动装置横移，使得喷头贴紧飞行器，然后通过油漆泵抽取油漆进行喷涂，从而实现自动喷涂，有效的提升了效率。

2、本实用新型通过罩壳将喷头罩住，从而使得在喷涂的过程中，从而能够防止油漆飘散至他处，从而有效的避免造成二次污染的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种航空航天用壳体喷漆装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种航空航天用壳体喷漆装置的支板左侧壁结构示意图；

图3为本实用新型一种航空航天用壳体喷漆装置的底座顶部结构示意图。