[实用新型]一种铁路道岔融雪自控温加热元件有效

专利信息
申请号: 202021198713.0 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN213142930U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 蒋日永;蒋萧 申请(专利权)人: 江苏奥崎电气科技有限公司
主分类号: E01H8/08 分类号: E01H8/08;H05B3/44
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 田方正
地址: 225800 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 道岔 融雪 自控 加热 元件
【权利要求书】:

1.一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,包括保护套管(2),所述保护套管(2)内设置有自控温PTC合金发热丝(1),所述自控温PTC合金发热丝(1)为由至少一根绕制形成弹簧状的螺旋结构形式;所述自控温PTC合金发热丝(1)一端连接不发热冷端(4),所述不发热冷端(4)连接电缆线(6),所述保护套管(2)朝所述不发热冷端(4)、电缆线(6)方向设置有和所述保护套管(2)形成密封连接的密封把手(5),所述电缆线(6)穿过所述密封把手(5)并从所述密封把手(5)处伸出。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,所述自控温PTC合金发热丝(1)和保护套管(2)之间存在间隙,在所述间隙处填充有导热绝缘材料(3)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,所述自控温PTC合金发热丝(1)轴向处于所述保护套管(2)的包覆之内,所述自控温PTC合金发热丝(1)不处于所述密封把手(5)的包覆范围之内。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,包含有至少两根平行设置的所述自控温PTC合金发热丝(1)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,所述保护套管(2)呈扁平状结构形式,所述保护套管(2)的厚度不大于7.5mm。

6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,所述自控温PTC合金发热丝(1)通过压接或焊接和所述不发热冷端(4)实现连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪自控温加热元件,其特征在于,所述电缆线(6)至于所述密封把手(5)的中心位置,并在所述电缆线(6)和所述密封把手(5)的结合处固化设置有绝缘介质。

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