[实用新型]一种新型托盘及其配套叉车属具有效
| 申请号: | 202021156363.1 | 申请日: | 2020-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN212501542U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 陈利 | 申请(专利权)人: | 陈利 |
| 主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38;B66F9/19;B66F9/22 |
| 代理公司: | 徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 刘谦 |
| 地址: | 545021 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 托盘 及其 配套 叉车 | ||
1.一种新型托盘,其特征在于,包括挡柱和连接横柱,多个挡柱并排等距分布,相邻两个挡柱之间为插槽,所述挡柱分为三组,且三组分别为中间组、内层组和外层组,同组内的挡柱高度相等,内层组内的挡柱对称分布于中间组两侧,且内层组内的挡柱高度高于中间组内的挡柱高度,外层组内的挡柱对称分布于内层组的两侧,且外层组内的挡柱高度高于内层组内的挡柱高度;所述挡柱下方设置有多个连接横柱,所述连接横柱和挡柱相互垂直,且单个连接横柱和多个挡柱底部相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型托盘,其特征在于,多个所述连接横柱的下方设置有底板,所述连接横柱和底板固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型托盘,其特征在于,中间组所述挡柱和内层组挡柱之间的高度差为50mm,外层组挡柱和内层组挡柱之间的高度差为50mm。
4.一种叉车属具,其特征在于,包括安装板、伸缩油缸、伸缩推杆、推板、货叉杆、安装扣、安装架、油管和安装槽,所述安装板的一侧面和安装架的一侧面固定连接,所述安装板上开有多个安装槽,所述安装架底部低于安装板底部,多个货叉杆一端固定置于安装架一侧面上,所述货叉杆位于安装板的下方,相邻两个货叉杆之间的纵向水平距离相等,所述货叉杆分为三组,且三组分别为中间组、内层组和外层组,同组内货叉杆高度一致,内层组内的货叉杆对称分布为中间组两侧,且内层组内的货叉杆高度高于中间组内的货叉杆,外层组内的货叉杆对称分布为内层组两侧,且外层组内的货叉杆高度高于内层组内的货叉杆,所述安装架的另一侧面上置有安装扣,两个伸缩推杆一端分别通过连接件配合安装槽可转动置于安装板上,推板和伸缩推杆的另一端可转动连接,两个伸缩油缸的固定端分别铰接置于安装板上,两个伸缩油缸的伸缩端分别和两个伸缩推杆相铰接,所述伸缩油缸上连接置有油管。
5.根据权利要求4所述的一种叉车属具,其特征在于,所述伸缩推杆由两组铰接杆组成,两组铰接杆的对应端相铰接,一组铰接杆由两个连接杆在中部铰接而成。
6.根据权利要求4所述的一种叉车属具,其特征在于,所述连接件为铰接轴。
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