[实用新型]一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构

说明书

本实用新型涉及注油装置技术领域，更具体地说是一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构，包括直角管，本喷油阀结构中的调向帽可以360°旋转，通过调整油液出口朝向，以匹配不同部位、不同开口大小的滑床板部位；同时，因润滑油流过导流阀芯内部时，将推动钢珠压缩塔簧，产生背压，由此保证当注油系统中存在多个喷油阀结构时，每个喷油阀的喷油效果一致。所述直角管底端与进油管密封连接，直角管顶端与导流阀芯底端螺纹连接，导流阀芯底端内部固定连接塔簧一端，塔簧另一端固定连接钢球，导流阀芯上套有可转动的调向帽，导流阀芯与调向帽之间套有两个密封垫，调向帽上方依次套有平直垫和弹性垫，导流阀芯顶端与锁紧螺母螺纹连接。

技术领域

本实用新型涉及注油装置技术领域，更具体地说是一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构。

背景技术

目前，绝大多数的铁路电务人员仍采用人工涂油或刷油的方式，对道岔的滑床板部位进行润滑工作。虽然市场上已经出现各种形式的自动注油设备，可实现对外锁等部位进行注油，或是一些针对滑床板注油的相关设想。但无具体的实施例或是可靠的完整系统出现，所以通常滑床板的润滑工作还是靠人工来实现，人工涂油也会出现涂抹不均匀的情况，同时也极大地增加了电务人员的工作量。因此，现设计一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构用于解决以上问题。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构，使得注油装置工作时排出的润滑油可顺利喷注到道岔的滑床板部位，实现道岔滑床板部位的自动注油润滑。而且本喷油阀结构中的调向帽可以360°旋转，通过调整油液出口朝向，以匹配不同部位、不同开口大小的滑床板部位；同时，因润滑油流过导流阀芯内部时，将推动钢珠压缩塔簧，产生背压，由此保证当注油系统中存在多个喷油阀结构时，每个喷油阀的喷油效果一致。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构，包括直角管，其特征在于：所述直角管底端与进油管密封连接，直角管顶端与导流阀芯底端螺纹连接，导流阀芯底端内部固定连接塔簧一端，塔簧另一端固定连接钢球，导流阀芯上套有可转动的调向帽，导流阀芯与调向帽之间套有两个密封垫，调向帽上方依次套有平直垫和弹性垫，导流阀芯顶端与锁紧螺母螺纹连接。

优选的，所述直角管与导流阀芯螺纹连接处套有密封圈。

优选的，所述直角管内部设有直角管道，所述钢球抵在直角管道顶端出口上，钢球直径尺寸大于直角管道径向截面直径尺寸。

优选的，所述调向帽与流阀芯之间设有间隙空间，间隙空间上下方通过两个密封垫进行密封。

优选的，所述调向帽一侧设有倾斜状的出油口。

优选的，所述出油口与间隙空间相连通。

优选的，所述导流阀芯内部设有直管道，导流阀芯顶端设有通孔，直管道与通孔相连通。

优选的，所述通孔与间隙空间相连通。

本实用新型一种铁路道岔滑床板注油装置用喷油阀结构的优点是：使得注油装置工作时排出的润滑油可顺利喷注到道岔的滑床板部位，实现道岔滑床板部位的自动注油润滑。而且本喷油阀结构中的调向帽可以360°旋转，通过调整油液出口朝向，以匹配不同部位、不同开口大小的滑床板部位；同时，因润滑油流过导流阀芯内部时，将推动钢珠压缩塔簧，产生背压，由此保证当注油系统中存在多个喷油阀结构时，每个喷油阀的喷油效果一致。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型阀体部位的剖面图；

图3为本实用新型阀体部位结构的俯视图。