[实用新型]车窗密封性测试系统有效

专利信息
申请号: 202021100111.7 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212363586U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 庞世红;李海建;黄小楼;石琳;刘海涛;宋欣;刘佳平;苗维;赵记虎 申请(专利权)人: 中国建材检验认证集团股份有限公司
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 张小勇;刘铁生
地址: 100024 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车窗 密封性 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种车窗密封性测试系统,其特征在于,其包括:

箱体,所述箱体的顶部设置为开口,所述开口的端部处于一个平面内并设置有密封圈,所述密封圈凸出所述开口的端部预设高度;

压持装置,所述压持装置设置在所述箱体上方,用于将待测试部件压在所述箱体开口的密封圈上,使所述待测试部件与所述箱体形成密封空间;

驱动装置,所述驱动装置设置在所述箱体的侧壁上,所述驱动装置的驱动端与所述压持装置连接,用于驱动所述压持装置将待测试部件压在所述开口上;

充气装置,所述充气装置一端连接气源另一端连通所述箱体内部,所述充气装置设置有压力表,所述充气装置用于向所述密封空间中施加预设压力的气体。

2.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述箱体为壳体结构,所述箱体的开口的一周设置有边沿,所述边沿的顶部设置有容置槽,所述密封圈的部分容置在所述容置槽中。

3.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述压持装置为框体,形状与所述箱体的开口形状相对应。

4.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述压持装置的相对两侧设置有连接部;

所述驱动装置设置在所述箱体相对的两侧,分别与所述压持装置两侧的连接部活动连接。

5.根据权利要求4所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述连接部为轴体,所述轴体通过支撑体与所述压持装置的侧边相平行的设置;

其中,所述驱动装置的驱动端与所述轴体通过挂钩连接,或,设置在所述箱体一侧的所述驱动装置的驱动端与所述轴体通过挂钩连接,另一侧的所述驱动装置的驱动端与所述轴体转动连接。

6.根据权利要求5所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述压持装置设置所述连接部的相对两侧分别为第一侧和第二侧,设置在所述压持装置第一侧的所述连接部的数量为2或3个,并间隔的设置在所述压持装置的第一侧,设置在所述压持装置第二侧的连接部的数量和分布方式与第一侧的相同;

所述驱动装置的数量与所述连接部的数量相同,并一一与所述连接部对应连接。

7.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述箱体相对的两侧壁上分别连接L形支撑板的一侧板,所述驱动装置安装在所述L形支撑板的另一侧板上。

8.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,

所述充气装置还包括管体、三通阀以及稳压设备,所述管体的一端与气源连接另一端与所述箱体内部连通,所述压力表、所述三通阀以及所述稳压设备依次串接在所述管体中。

9.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,还包括:

控制单元,所述控制单元与所述驱动装置和所述充气装置连接。

10.根据权利要求1所述的车窗密封性测试系统,其特征在于,还包括:

架体,所述架体的顶部与所述箱体的底部连接,所述架体的底部设置有滚轮。

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