[实用新型]大巴车中控导航系统有效
| 申请号: | 202021099823.1 | 申请日: | 2020-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN212473344U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 但强;张祖兴;刘伟成 | 申请(专利权)人: | 深圳市鼎微科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R11/02;B60R11/04;B60R1/00;G01C21/26 |
| 代理公司: | 深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙) 44521 | 代理人: | 师勇 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大巴 车中控 导航系统 | ||
本实用新型实施例公开了一种大巴车中控导航系统,包括底板和核心板,底板由电路板组成,电路板上集成有电源插座接口电路、电源电路、收音模块、音频功放电路、可控视频监控电路、麦克风卡拉OK电路;核心板为T3核心板,T3核心板的主控芯片为T3微处理器,核心板上还集成有、微控制器、存储模块、显示模块接口。本实用新型采用底板+核心板方式,集成中控所需要的功能器件,功能丰富,应用便捷,用户不用开发,只需组装即可大规模上市推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车中控技术领域,尤其涉及一种大巴车中控导航系统。
背景技术
大巴车中控导航系统是控制大巴车音响,大屏显示,监控等舒适娱乐装置的地方,包括中央控制台、音响控制面板等各种车辆控制器。现有的大巴车中控系统集成度低,功能单一,扩展功能需要独立开发,升级不方便。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种大巴车中控导航系统,以使解决集成度低和功能单一的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提出了一种大巴车中控导航系统,包括车机显示屏和乘客区显示屏,还包括底板和核心板,底板由电路板组成,电路板上集成有电源插座接口电路、电源电路、收音模块、音频功放电路、可控视频监控电路、麦克风卡拉OK电路;核心板为T3核心板,T3核心板的主控芯片为T3微处理器,核心板上还集成有、微控制器、存储模块、显示模块接口,电源电路与电源插座接口电路、微控制器、音频功放电路、收音模块及T3核心板电连接,微控制器与T3微处理器、收音模块电连接,T3微处理器与可控视频监控电路、音频功放电路电连接,T3微处理器通过显示模块接口连接车机显示屏和乘客区显示屏,麦克风卡拉OK电路与音频功放电路电连接。
进一步地,所述音频功放电路包括司机区前喇叭DSP音效电路和乘客区后喇叭ASP音效电路,司机区前喇叭DSP音效电路输出接在大巴车司机区左右两侧,连接2个喇叭;乘客区后喇叭ASP音效电路的模拟信号音频输出接在乘客区左右两侧,连接4个喇叭。
进一步地,所述电源电路为24V转12V和5V电源电路。
进一步地,可控视频监控电路包括4路监控摄像头,4路监控摄像头分别用于大巴车中门监控、行李箱监控、倒车监控、整车360监控。
进一步地,还包括集成于核心板上,与T3微处理器电连接的蓝牙模块。
进一步地,还包括集成于核心板上,与T3微处理器电连接的USB扩展电路。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用底板+核心板方式,集成中控所需要的功能器件,功能丰富,应用便捷,用户不用开发,只需组装即可大规模上市推广。
附图说明
图1是本实用新型实施例的大巴车中控导航系统的结构框图。
图2是本实用新型实施例的电源插座接口电路图。
图3是本实用新型实施例的RCA和USB输出座子的电路图。
图4是本实用新型实施例的电源电路的电路图。
图5是本实用新型实施例的微控制器的电路图。
图6是本实用新型实施例的司机区前喇叭DSP音效电路图。
图7是本实用新型实施例的乘客区后喇叭ASP音效电路图。
图8是本实用新型实施例的麦克风卡拉OK电路图。
图9是本实用新型实施例的可控视频监控电路图。
图10是本实用新型实施例的收音模块的电路图。
图11是本实用新型实施例的T3核心板的电路图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市鼎微科技有限公司,未经深圳市鼎微科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021099823.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双磁场双推挽扬声器
- 下一篇:一种具有外界气流预过滤功能的空调海绵





