[实用新型]一种高性能双曲面齿轮减速机

说明书

本实用新型属于减速机技术领域，尤其是一种高性能双曲面齿轮减速机，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的底部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的顶部延伸至外壳内，所述外壳内固定安装有支撑块，所述支撑块上转动连接有传动轴，所述传动轴的底部固定安装有花键；本技术方案设置的减速机本体使用过程中，由于设计了两个第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮，进而可以直接优化了转动惯量，提高了定位精度，具有传动效率高、低噪音以及使用寿命长的特点，而且在使用的过程中在减震器和缓冲弹簧的配合下可以对减速机本体进行减震，保证了减速机本体内部的机械构件不会由于外部振动过大而影响其使用。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种高性能双曲面齿轮减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前的减速机在工作过程中通常使用伞齿轮进行传动，而伞齿轮传动存在一定的啮合空转期，进而直接导致了精准度低、传动效率低，以及噪音大，同时整体的减速机振幅较大，所以我们提出了一种高性能双曲面齿轮减速机，用以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高性能双曲面齿轮减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高性能双曲面齿轮减速机，包括外壳，所述外壳的底部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的顶部延伸至外壳内，所述外壳内固定安装有支撑块，所述支撑块上转动连接有传动轴，所述传动轴的底部固定安装有花键，所述花键的底部延伸至驱动轴内并和驱动轴固定连接，所述传动轴的顶部固定连接有第一双曲面齿轮，所述外壳的一侧内壁上转动连接有输出轴，所述输出轴的外侧固定套设有第二双曲面齿轮，所述第二双曲面齿轮和第一双曲面齿轮相啮合，所述输出轴的一端延伸至外壳的外侧，所述外壳的一侧设置有安装座，所述外壳的一侧固定连接有缓冲板，所述安装座靠近外壳的一侧固定安装有缓冲座，所述缓冲座靠近外壳的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲板的一端延伸至缓冲槽内并固定安装有滑动板，所述缓冲槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有条形孔，所述滑动板的顶部和底部分别贯穿两个条形孔并延伸至缓冲座的外侧，所述滑动板的一侧固定安装有对称设置的两个减震器，所述减震器的一端和缓冲槽的一侧内壁固定连接，所述减震器的外侧固定套设有缓冲弹簧。

优选地，所述支撑块的顶部固定嵌装有第一轴承，所述传动轴贯穿第一轴承的内圈并和第一轴承的内圈固定连接，利用第一轴承可以为传动轴提供转动支撑。

优选地，所述外壳内固定安装有第二轴承，所述输出轴贯穿第二轴承的内圈并和第二轴承的内圈固定连接，利用第二轴承可以为输出轴提供转动支撑。

优选地，所述安装座的四角位置上均螺纹连接有螺栓，利用螺栓可以方便将外壳固定在任意位置上。

优选地，所述滑动板上固定安装有对称设置的两个直线轴承，且两个直线轴承分别位于两个条形孔内，所述条形孔的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，所述限位杆贯穿相对应的直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承和限位杆可以对滑动板纵向移动进行限位，使其移动时保持稳固。

本实用新型中，在驱动驱动轴进行转动时会带动传动轴进行转动，而传动轴会带动第一双曲面齿轮进行转动，且第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮相啮合，所以可以带动输出轴进行转动，而本技术方案设计的第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮相比较传统的伞齿轮设计，其啮合是渐进接触，运转平稳性好，第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮的轴线偏置一个距离，轮齿接触较好，第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮传动接触区域较大，滑动速度较小，因而传动的效率相比较普通减速机使用的伞齿轮具有传动效率高、磨损较小、噪音小以及使用寿命长的特点。