[实用新型]一种地铁用司机室风门

说明书

本实用新型涉及一种地铁用司机室风门，属于空调风门技术领域。包括安装框架、主框架、主叶片和副叶片，所述安装框架为长方形的框架结构，在安装框架的两条短边内侧设有两个对称的安装耳座；所述主框架为顶面开口的长方体盒体结构，主框架通过主转轴和紧固件可转动的连接在安装框架表面的安装耳座上；多块所述副叶片和一块主叶片相互平行的沿着安装框架的短边方向安装在主框架内部，每块所述副叶片和主叶片的两侧都通过可转动的连杆转轴卡接固定，所述副叶片和主叶片的两侧还设有长方形的衬板，所述衬板的下方还设有传动连杆，所述传动连杆和每个连杆转轴之间传动连接。

技术领域

本实用新型涉及一种地铁用司机室风门，属于空调风门技术领域。

背景技术

目前，目前地铁等轨道交通的司机室虽然也有安装可调节风门，但是沿用了汽车上的圆形塑料风门，其缺点是可调节面积小，风向调节范围有限，使用寿命短，塑料件老化后叶片容易断裂，而且不能方便拆卸及时对通风口进行清洁。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种地铁用司机室风门，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种地铁用司机室风门。本实用新型的地铁用司机室风门，可调节面积大，风向调节范围广，使用寿命长，叶片为金属材料制成，不容易断裂，而且能够方便拆卸及时对通风口进行清洁，与空调配套安装在高铁、地铁等轨道交通设备上，能大幅提升空调的工作性能，降低其使用成本，其综合性能达国外同类产品先进水平，可替代进口，完全满足轨道交通用空调的工作要求和轨道交通设备安全使用要求。

本实用新型的一种地铁用司机室风门，包括安装框架、主框架、主叶片和副叶片，

所述安装框架为长方形的框架结构，在安装框架的两条短边内侧设有两个对称的安装耳座；

所述主框架为顶面开口的长方体盒体结构，主框架通过主转轴和紧固件可转动的连接在安装框架表面的安装耳座上；

多块所述副叶片和一块主叶片相互平行的沿着安装框架的短边方向安装在主框架内部，每块所述副叶片和主叶片的两侧都通过可转动的连杆转轴卡接固定，所述副叶片和主叶片的两侧还设有长方形的衬板，所述衬板的下方还设有传动连杆，所述传动连杆和每个连杆转轴之间传动连接。

进一步的，所述安装框架的内沿尺寸大于主框架顶面开口的尺寸。

进一步的，所述安装耳座位于安装框架所在平面的下方。

进一步的，在所述主框架的底部还开设有多个长方形的空调风入口。

进一步的，所述主叶片为顶部带有凸起的长方形结构，其中凸起的长方形结构宽度小于主叶片的整体宽度，用于手动调节风口方向。

进一步的，所述副叶片共有4片。

进一步的，所述衬板通过连接件固定安装在主框架的两侧内壁上，并将连杆转轴限位固定。

进一步的，所述安装框架表面还设有6个安装孔，用于安装固定整个装置。

进一步的，安装在所述主框架中的副叶片，其顶部边缘不超过主框架的上沿。

进一步的，安装在所述主框架中的主叶片，其顶部凸起的长方形结构的高度超过主框架的上沿。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

本实用新型的地铁用司机室风门，可调节面积大，风向调节范围广，使用寿命长，叶片为金属材料制成，不容易断裂，而且能够方便拆卸及时对通风口进行清洁，与空调配套安装在高铁、地铁等轨道交通设备上，能大幅提升空调的工作性能，降低其使用成本，其综合性能达国外同类产品先进水平，可替代进口，完全满足轨道交通用空调的工作要求和轨道交通设备安全使用要求。