[实用新型]自动变速器杠杆驻车机构

权利要求书

1.自动变速器杠杆驻车机构，包括驱动轴总成（1）、驻车导向板总成（2）、棘爪总成（3）和与棘爪总成（3）配合形成驻车的棘轮（4）；其中：

驱动轴总成（1）包括花键轴（13），花键轴（13）上有输入花键（11）；

驻车导向板总成（2）包括导向板支撑轴（21）、扭簧挡板（22）、扭簧（23）、与棘爪总成（3）配合的驻车导向板（25），扭簧挡板（22）与导向板支撑轴（21）固定，扭簧（23）套在导向板支撑轴（21）上，扭簧（23）的一端与导向板支撑轴（21）连接，扭簧（23）的另一端与驻车导向板（25）连接；其特征在于：

驱动轴总成（1）还包括杠杆拨指（12），杠杆拨指（12）与花键轴（13）固定连接；

驻车导向板总成（2）还包括与导向板支撑轴（21）固定的杠杆（24），杠杆（24）包括安装部分（240）以及与安装部分（240）整体成型的第一推臂（242）和第二推臂（243），在第一推臂（242）和第二推臂（243）之间形成叉口（241），杠杆拨指（12）的一端配合在叉口（241）中后，杠杆拨指（12）的两个相对的侧面（122）分别与第一推臂（242）和第二推臂（243）的内壁形成配合，导向板支撑轴（21）穿过驻车导向板（25）并与驻车导向板（25）间隙配合，驻车导向板（25）上设有挡板（252），挡板（252）与第二推臂（243）抵顶。

2.如权利要求1所述的自动变速器杠杆驻车机构，其特征在于：所述杠杆拨指（12）包括套管（120）以及与套管整体成型的拨指（121），花键轴（13）穿过套管（120）并与套管（120）固定，与第一推臂（242）和第二推臂（243）内壁形成配合的两个相对的侧面（122）分别位于拨指（121）上。

3.如权利要求2所述的自动变速器杠杆驻车机构，其特征在于，拨指（121）与套管（120）连接的一端的宽度小于该拨指（121）另一端的宽度，在拨指（121）的一端与套管（120）之间形成驻车时供第一推臂（242）的端部嵌入的第一沟槽（123），以及退档时供第二推臂（243）端部嵌入的第二沟槽（124）。

4.如权利要求3所述的自动变速器杠杆驻车机构，其特征在于，在驻车时第一推臂（242）的端部嵌入的第一沟槽（123）中，其中一个侧面的一部分与第二推臂（243）的内壁配合；退档时第二推臂（243）端部嵌入的第二沟槽（124）中，另一个侧面与的一部分与第一推臂（242）的内壁配合。

5.如权利要求1至4任意一项所述的自动变速器杠杆驻车机构，其特征在于：所述侧面（122）为弧形面。

6.如权利要求1所述的自动变速器杠杆驻车机构，其特征在于：所述挡板（252）沿驻车导向板（25）的轴向延伸。