[实用新型]自行车的传动装置及基于该传动装置的推拉杆式变速器

说明书

本实用新型公开了一种无链自行车的传动装置，包括自行车本体，自行车本体具有前轮、后轮、用于固定前轮和后轮的车架、用于转向的车把手、动力传输装置，所述动力传输装置包括中轴组件、位于自行车后轮轴心两侧的带有单向轴承的棘轮及用于传输动力的动力连杆，且所述的两个棘轮的相反，本实用新型的自行车传动装置克服现有自行车安全隐患与设计缺陷，通过动力连杆替换传统自行车的链条，没有普通自行车脚踏板做圆周运动时的上下止点所带来的无效做功，能更有效的发挥和提高动力性能，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车的技术领域，更具体的说是涉及一种自行车的传动装置及基于该传动装置的推拉杆式变速器。

背景技术

传统的有链自行车传动装置及变速器有很大的安全隐患，容易缠绕衣物和儿童的手指，而且结构复杂，调速费力，脚踏板作圆周运动，在上止点和下止点是无效做功区域，只能靠惯性过度，不利于动力的完全发挥。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供棘轮棘条式无链自行车传动装置及推拉杆式变速器。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种无链自行车的传动装置，包括自行车本体，自行车本体具有前轮、后轮、用于固定前轮和后轮的车架、用于转向的车把手、动力传输装置，所述动力传输装置包括中轴组件、位于自行车后轮轴心两侧的带有单向轴承的棘轮及用于传输动力的动力连杆，且所述的两个棘轮的相反；

所述的中轴组件包括外壳、位于外壳两侧的脚踏连杆、位于两侧脚踏连杆上的伞齿轮和与所述的两个伞齿轮相互配合的脚踏往复齿轮，所述的脚踏往复齿轮通过轴承固定在所述车架上，所述的伞齿轮与脚踏往复齿轮之间的传动范围在90°～150°区域；

所述动力连杆的一端与所述脚踏连杆活动连接，所述动力连杆的另一端具有与所述棘轮互相配合的棘条；

该种无链自行车的传动装置还包括用于限定棘条位置的棘条压轮，所述棘条压轮固定在车架上。

本实用新型通过动力连杆替换传统自行车的链条，克服现有自行车安全隐患与设计缺陷，同时没有普通自行车脚踏板做圆周运动时的上下止点所带来的无效做功，能更有效的发挥和提高动力性能，结构简单，操作方便

优选的，所述棘条压轮可360°转动，减小限定棘条与棘条压轮之间的摩擦阻力。

优选的，包括固定在车架上且覆盖棘轮、棘条、棘条压轮的防护罩。

本申请还提供一种基于该传动装置的推拉杆式变速器，包括设置在脚踏连杆上的变速组件，所述变速组件由用于连接动力连杆的变速连杆、与变速连杆互相配合的齿条档位杆、控制变速连杆的变速操纵杆和控制齿条档位杆的档位杆操纵杆组成，且所述的动力连杆在变速连杆上可90°～150°运动；

所述脚踏连杆具有用于放置变速连杆的放置槽，所述放置槽具有放置口，且所述放置口的口径长度小于放置槽的槽宽；

所述变速连杆的一端具有限位座，所述变速连杆位于限位座和放置口的部位套设有复位弹簧，所述变速连杆远离复位弹簧的一端都具有连杆齿条，所述变速连杆紧靠放置口的一端通过变速拉线连接变速操纵杆；

所述中轴组件的一端且对应放置槽的一侧设有用于固定齿条档位杆的支撑轴，且所述的齿条档位杆在支撑轴上可转动，所述齿条档位杆的一端具有与连杆齿条紧靠限位座一端互相配合的挂钩，且所述的放置槽具有挂钩通过的缺口，所述齿条档位杆的另一端具有固定在变速连杆上的压缩弹簧和远端放置槽一侧的拉杆，所述拉杆通过档位杆拉线连接档位杆操纵杆。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型的自行车传动装置通过动力连杆替换传统自行车的链条，克服现有自行车安全隐患与设计缺陷，同时没有普通自行车脚踏板做圆周运动时的上下止点所带来的无效做功，能更有效的发挥和提高动力性能，结构简单，操作方便。