[实用新型]一种W形花纹胎面的低噪轮胎

说明书

本实用新型涉及低噪轮胎技术领域，公开了一种W形花纹胎面的低噪轮胎，包括外轮胎和内轮胎，内轮胎设置在外轮胎中，外轮胎和内轮胎之间通过若干根支撑柱相连接，且外轮胎的外环壁上均匀等距的开设有若干个W形防滑纹，外轮胎的环形轮壁上设有地面抓紧机构；地面抓紧机构包括充气胎和若干个地面抓紧组件，充气胎设置在外轮胎和内轮胎之间，若干个地面抓紧组件呈环形均匀等距的设置在外轮胎的环形侧壁上。本实用新型将地面抓紧机构与轮胎一体设计，在需要增大轮胎与地面摩擦力的季节和地面启用地面抓紧机构，不需要使用地面抓紧机构时将地面抓紧机构收入轮胎内，防止对地面造成破坏。

技术领域

本实用新型涉及低噪轮胎技术领域，尤其涉及一种W形花纹胎面的低噪轮胎。

背景技术

车辆行驶时，由于轮胎与地面摩擦产生噪声，或者轮胎内部空气振动产生噪声，从而存在降低乘车舒适度的问题。为了限制轮胎噪声，2009年欧盟最新颁布EC661/2009《欧盟汽车一般安全的行驶认证要求》和EC1222/2009《有关燃油效率及其他参数的轮胎标签》，这其中对轮胎滚动阻力、湿路面抓着性及道路通过噪声提出了具体的要求，明确提出对于有关轮胎湿路面抓着性能等级及噪声等级的轮胎标签要求。

经检索公开（公告）号CN205523437U公开一种W形花纹胎面的低噪轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，吸音隔音效果好，噪声低，提高车辆行驶的平稳性和乘坐人员的舒适性；该发案仍然存在以下技术缺陷：

该技术方案中，仅通过防滑槽和W形防滑纹保证轮胎的防滑性能，轮胎与地面之间的抓紧力一般，降低车辆行驶的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中仅通过防滑槽和W形防滑纹保证轮胎的防滑性能，轮胎与地面之间的抓紧力一般，降低车辆行驶安全性的问题，而提出的一种W形花纹胎面的低噪轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种W形花纹胎面的低噪轮胎，包括外轮胎和内轮胎，所述内轮胎设置在外轮胎中，所述外轮胎和内轮胎之间通过若干根支撑柱相连接，且外轮胎的外环壁上均匀等距的开设有若干个W形防滑纹，所述外轮胎的环形轮壁上设有地面抓紧机构；

所述地面抓紧机构包括充气胎和若干个地面抓紧组件，所述充气胎设置在外轮胎和内轮胎之间，若干个所述地面抓紧组件呈环形均匀等距的设置在外轮胎的环形侧壁上，所述地面抓紧组件包括传动管、传动环、传动杆、弹簧、复位盘和圆锥形的抓地块，所述传动管镶嵌在外轮胎的侧壁内，所述传动环固定连接在传动管靠近内轮胎一端位置的内管壁上，所述弹簧的一端固定连接在传动环远离内轮胎的一端，所述弹簧的另一端与复位盘的一端相连接，所述抓地块固定连接在复位盘远离弹簧的一端，所述传动杆的一端固定连接在复位盘靠近充气胎的一端，所述传动杆的另一端依次穿过弹簧、传动环和传动管并设置在充气胎的外侧环形胎壁上。

优选的，所述复位盘与传动管相匹配，且复位盘的环形侧壁上开设有密封槽，所述密封槽内套设有密封环，且密封环的外环壁设置在传动管的内管壁上。

优选的，所述传动杆靠近充气胎的一端固定连接有弧形的支撑块，所述支撑块的内侧壁设置在充气胎的外侧环形胎壁上。

优选的，所述传动环的内环壁上以传动杆为中心呈环形均匀等距的镶嵌有若干个滚珠，所述滚珠滚动连接在传动杆的杆壁上。

优选的，所述充气胎和内轮胎的侧壁上均连接有充气嘴，且充气胎上的充气嘴贯穿外轮胎的侧壁设置。

优选的，所述滚珠的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种W形花纹胎面的低噪轮胎，具备以下有益效果：