[实用新型]一种悬挂式轨道交通伸缩装置

权利要求书

1.一种悬挂式轨道交通伸缩装置，包括两个相互对称设置的钢梁(9)，两钢梁底板(10)之间形成间隙，两钢梁(9)的接缝处分别通过伸缩装置构成伸缩连接，其特征在于，两钢梁(9)接缝处的伸缩装置相互对称设置，伸缩装置固定在钢梁底板(10)上，所述伸缩装置包括相互齿合的第一齿形板(1)和第二齿形板(2)，第一齿形板(1)上的梳形齿为斜齿结构，第二齿形板(2)上的梳形齿为斜齿加直齿混合结构。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道交通伸缩装置，其特征在于，所述钢梁底板(10)的底面固定连接有位于伸缩装置下方的底座(5)，所述底座(5)包括连接板(51)、侧板(52)和限位块(54)，所述连接板(51)顶面与钢梁底板(10)底面固连，侧板(52)和限位块(54)固定在连接板(51)底面且与连接板(51)形成U形腔体，该U形腔体内设置有导向限位板(4)，导向限位板(4)跨过接缝与连接板(51)固连。

3.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道交通伸缩装置，其特征在于，所述侧板(52)和限位块(54)上均相对设有用于调节导向限位板(4)横向位置的螺钉(7)。

4.根据权利要求3所述的一种悬挂式轨道交通伸缩装置，其特征在于，所述侧板(52)上固定有防落板(53)，所述防落板(53)位于导向限位板(4)下方。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道交通伸缩装置，其特征在于，所述钢梁底板(10)底面固定有加强板(11)，所述加强板(11)与连接板(51)、侧板(52)同时固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道交通伸缩装置，其特征在于，所述第一齿形板(1)和第二齿形板(2)的顶面与钢梁底板(10)顶面齐平，第一齿形板(1)上的梳形齿为双斜齿结构，第二齿形板(2)为双斜齿加一个直齿结构，直齿位于齿形板上远离所述间隙的端部。