[实用新型]行车车轮更换工装

权利要求书

1.一种行车车轮更换工装，其特征在于，包括底座(1)、安装在底座(1)上的滑台(2)、及与滑台(2)相连接的车轮托架(3)，所述滑台(2)能带动车轮托架(3)相对于底座(1)沿左右方向、前后方向、及上下方向移动，所述车轮托架(3)包括与滑台(2)相连接的连接臂(31)、及通过铰接轴(32)与连接臂(31)铰接的活动支架(33)。

2.根据权利要求1所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述活动支架(33)包括支撑横梁(331)及多个支撑纵梁(332)，全部支撑纵梁(332)沿车轮(4)的中心轴线间隔分布，且全部支撑纵梁(332)的一端均与支撑横梁(331)固接，所述支撑横梁(331)通过铰接轴(32)与连接臂(31)铰接。

3.根据权利要求2所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述支撑纵梁(332)上设有两个限位凸块(333)，两个限位凸块(333)之间具有限位腔。

4.根据权利要求1所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述铰接轴(32)与水平面相垂直。

5.根据权利要求1所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述滑台(2)包括安装在底座(1)上且沿左右方向延伸的第一轨道、与第一轨道相配合的第一滑座、与第一滑座相连接的第一驱动装置、安装在第一滑座上且沿前后方向延伸的第二轨道、与第二轨道相配合的第二滑座、与第二滑座相连接的第二驱动装置、安装在第二滑座上且沿上下方向延伸的第三轨道、与第三轨道相配合的第三滑座、及与第三滑座相连接的第三驱动装置，所述连接臂(31)与第三滑座相连接。

6.根据权利要求5所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述第一驱动装置采用第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆与第一滑座相连接，所述第三驱动装置采用第三液压缸，所述第三液压缸的活塞杆与第三滑座相连接。

7.根据权利要求6所述行车车轮更换工装，其特征在于，还包括液压站(5)，所述第一液压缸和第三液压缸均与液压站(5)相连通。

8.根据权利要求5所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述第二驱动装置采用减速电机(6)，所述减速电机(6)通过丝杆传动机构与第二滑座相连接。

9.根据权利要求8所述行车车轮更换工装，其特征在于，所述丝杆传动机构包括丝杆，所述丝杆通过滚针轴承安装在第一滑座上。

10.根据权利要求1所述行车车轮更换工装，其特征在于，还包括多个调节地脚，所述底座(1)通过多个调节地脚安放在地面上。