[实用新型]蜗轮蜗杆传动液压扳手

说明书

一种蜗轮蜗杆传动液压扳手，包括蜗轮、蜗杆、壳体和液压马达，所述蜗杆通过左右两端安装的左轴承和右轴承横向水平安装在壳体内，壳体内安装有与蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮包括轮体和设于轮体外缘的蜗齿，轮体中部同轴开设有贯通轮体的卡孔，对应卡孔位置的壳体上设有开口，壳体上固定安装有用于驱动蜗杆转动的液压马达，液压马达的输出轴和蜗杆右端固定连接。本实用新型结构合理、操作简单，利用蜗轮、蜗杆传动的速比大的特点，增大扳手的扭距，使用液压马达输出动力，可实现不间断连续转动螺母或螺栓，提高了工作效率、节省了拆装时间。

技术领域

本实用新型涉及液压扳手领域，具体是一种蜗轮蜗杆传动液压扳手。

背景技术

拆装中大型螺栓螺母连接件时，尤其是在拆装锈蚀严重的螺栓螺母连接件，需要很大的扭矩，人力操作极其困难，必须借用普通扳手和加力杆进行人力操作或借助扭矩更大的液压扳手。现有的液压扳手结构原理为活塞推动棘轮旋转、棘轮内六方卡住螺母外六方使螺母旋转。因活塞只能往复运动，每一次推进行程很小，只能使螺母旋转约20°，活塞缩回复位后才能进行下一次的推进。不断操作按钮反复按下和松开约18次才能使螺母旋转一周，操作次数多、操作时间长，螺母拧紧前或拆松后还需人力操作拧螺母进行预紧或后期续松，从而使得整个拆装作业时间长、效率低，影响工作进度。

发明内容

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆传动液压扳手，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有液压扳手拆装作业时不能连续转动螺母或螺栓，必须进行多次操作，造成拆装作业时间长、效率低的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：

一种蜗轮蜗杆传动液压扳手，包括蜗轮、蜗杆、壳体和液压马达，所述蜗杆通过左右两端安装的左轴承和右轴承横向水平安装在壳体内，壳体内安装有与蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮包括轮体和设于轮体外缘的蜗齿，轮体中部同轴开设有贯通轮体的卡孔，对应卡孔位置的壳体上设有开口，壳体上固定安装有用于驱动蜗杆转动的液压马达，液压马达的输出轴和蜗杆右端固定连接。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述蜗杆右端可设有输出轴安装孔，输出轴安装孔的内壁上设有右端开口的花键槽，液压马达的输出轴上固定设有与花键槽配合的花键，液压马达的输出轴插入安装孔中，花键插入花键槽内。

上述轮体的中心轴线可呈前后向水平设置，对应卡孔前后两端位置的壳体上分别设有开口，卡孔内壁向前延伸形成前凸缘，前凸缘穿设于前方开口内，前凸缘的外径略小于或等于前方开口的内径，对应前方开口和轮体之间位置的前凸缘外侧壁向外延伸形成前定位环台，前定位环台外径大于前方开口的内径，前定位环台的前端面和前方开口周围位置的壳体内壁相靠近或接触；卡孔内壁向后延伸形成后凸缘，后凸缘穿设于后方开口内，后凸缘的外径略小于或等于后方开口的内径，对应后方开口和轮体之间位置的后凸缘外侧壁向外延伸形成后定位环台，后定位环台外径大于后方开口的内径，后定位环台的后端面和后方开口周围位置的壳体内壁相靠近或接触。

上述壳体可由固定安装在一起的前壳体和后壳体组成，壳体内部上方形成有左右贯通的蜗杆放置腔，蜗杆通过左轴承和右轴承套装在蜗杆放置腔内，壳体内部下方形成有与蜗杆放置腔连通的蜗轮放置腔，前方开口位于前壳体上，后方开口位于后壳体上。

上述对应蜗杆放置腔左端开口位置的壳体上可通过螺栓安装有左轴承端盖，左轴承端盖和左轴承相接触，对应蜗杆放置腔右端开口位置的壳体上设有右轴承端盖，右轴承端盖和右轴承相接触，右轴承端盖中部同轴设置有贯通右轴承端盖的通孔，右轴承端盖右侧设有液压马达，右轴承端盖和液压马达通过螺栓固定安装在壳体上，液压马达的输出轴穿过通孔与蜗杆右端固定连接。

上述卡孔横截面可为等边六边形的结构。

本实用新型结构合理、操作简单，利用蜗轮、蜗杆传动的速比大的特点，增大扳手的扭距，使用液压马达输出动力，可实现不间断连续转动螺母或螺栓，提高了工作效率、节省了拆装时间。