[实用新型]一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置

权利要求书

1.一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，包括石英管(1)、导管(2)、处理箱(3)和塞块(4)，所述石英管(1)的顶端连通有导管(2)，所述导管(2)的右侧固接有处理箱(3)，所述处理箱(3)与导管(2)相连通，所述处理箱(3)的底端套接有塞块(4)，所述塞块(4)与处理箱(3)紧密贴合，其特征在于：所述导管(2)的外壁安装有密封机构(5)；

所述密封机构(5)包括护壳(501)、螺纹筒(502)、槽板(503)和橡胶垫(504)；

所述护壳(501)的内壁与导管(2)间隙配合，所述护壳(501)的内腔底部螺纹连接有螺纹筒(502)，所述螺纹筒(502)的内壁与石英管(1)间隙配合，所述螺纹筒(502)的外壁固接有槽板(503)，所述槽板(503)的内部固接有橡胶垫(504)，所述橡胶垫(504)的上表面与护壳(501)紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述护壳(501)与导管(2)组成滑动机构。

3.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述处理箱(3)的右侧固接有第二垫板(8)，所述第二垫板(8)的外壁固接有密封圈(9)，所述密封圈(9)的外壁与第二垫板(8)紧密贴合，所述第二垫板(8)的内部固接有出气管(10)，所述出气管(10)的内部安装有活性炭板(11)，所述出气管(10)的右端连通有连管(12)。

4.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述处理箱(3)的内部安装有过滤机构(6)；

所述过滤机构(6)包括环形框(601)、连接销(602)、卡板(603)和网板(604)；

所述环形框(601)的上下两侧均螺纹连接有连接销(602)，两个所述连接销(602)的外壁均贯穿环形框(601)与卡板(603)螺纹相连，两个所述卡板(603)的外壁均与处理箱(3)相固接，所述环形框(601)的内部固接有网板(604)。

5.根据权利要求4所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述网板(604)与导管(2)平行设置。

6.根据权利要求4所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述连接销(602)关于环形框(601)对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述处理箱(3)的底端安装有固定机构(7)；

所述固定机构(7)包括第一垫板(701)、转座(702)、螺纹杆(703)和螺母(704)；

所述第一垫板(701)的左侧活动连接有转座(702)，所述转座(702)的顶端与处理箱(3)相固接，所述第一垫板(701)的右侧套接有螺纹杆(703)，所述螺纹杆(703)的外壁与第一垫板(701)间隙配合，所述螺纹杆(703)的顶端与处理箱(3)相固接，所述螺纹杆(703)的底端螺纹连接有螺母(704)。

8.根据权利要求7所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述螺纹杆(703)与第一垫板(701)垂直设置。