[实用新型]一种可拆卸式靠泊工装有效

专利信息
申请号: 202021009704.2 申请日: 2020-06-05
公开(公告)号: CN212921916U 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 花娟 申请(专利权)人: 三亚老船长海洋科技有限公司
主分类号: B63B59/02 分类号: B63B59/02;B63B73/60
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 武学芹
地址: 570000 海南省三亚市吉阳区*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 可拆卸 靠泊 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种可拆卸式靠泊工装,包括船体,所述船体的顶部固定连接有工字块,所述工字块的外部活动连接有连接壳,所述连接壳的内部固定连接有定位块,所述定位块的表面设置有防护机构,所述连接壳的正面固定连接有外壳,所述外壳与船体之间设置有位于连接壳两侧的定位机构,所述外壳的内部滑动连接有移动壳,所述外壳和移动壳之间设置有限位机构和导向机构,所述移动壳的内部设置有辅助机构。本实用新型通过设置缓冲弹簧和橡胶块,来吸收船舶靠泊时所产生的冲击,利用工字块、连接壳和定位块,来将靠泊工装与船舶进行快速连接,便于使用者在船舶上进行靠泊工装的拆装,提高了靠泊工装的实用性。

技术领域

本实用新型涉及靠泊工装技术领域,具体为一种可拆卸式靠泊工装。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

目前生产制造船舶过程中,一些自身不带有靠泊装置的船舶进行靠泊的时候,需要建造临时的靠泊工装,由于临时靠泊公转的很多固定点设置在水下,需要潜入水下进行拆卸,操作比较麻烦,浪费人力物力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式靠泊工装,具备使靠泊工装可以快速进行拆卸的优点,解决了靠泊工装无法快速进行拆卸的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可拆卸式靠泊工装,包括船体,所述船体的顶部固定连接有工字块,所述工字块的外部活动连接有连接壳,所述连接壳的内部固定连接有定位块,所述定位块的表面设置有防护机构,所述连接壳的正面固定连接有外壳,所述外壳与船体之间设置有位于连接壳两侧的定位机构,所述外壳的内部滑动连接有移动壳,所述外壳和移动壳之间设置有限位机构和导向机构,所述移动壳的内部设置有辅助机构,所述外壳内部的背面固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的正面延伸至移动壳的内部并与移动壳的内壁固定连接,所述移动壳的正面延伸至外壳的外部并固定连接有橡胶块。

作为本实用新型优选的,所述防护机构包括开设在定位块表面的限位槽,所述限位槽的内部活动连接有滚珠,所述滚珠的外侧延伸至限位槽的外部并与工字块的表面接触。

作为本实用新型优选的,所述定位机构包括固定连接在外壳背面并位于连接壳两侧的钢丝绳,所述钢丝绳的背面固定连接有挂钩,所述挂钩的背面活动连接有挂扣,所述挂扣的背面与船体的正面固定连接。

作为本实用新型优选的,所述限位机构包括固定连接在外壳内壁并位于连接壳两侧的挡块,所述连接壳的两侧均固定连接有位于外壳内部的限位块,所述限位块的正面与挡块的背面接触。

作为本实用新型优选的,所述导向机构包括均开设在移动壳顶部和底部的导向槽,所述外壳内部的顶部和底部均固定连接有导向块,所述导向块的内侧延伸至导向槽的内部。

作为本实用新型优选的,所述辅助机构包括固定连接在移动壳内部并位于缓冲弹簧外部的支撑板,所述外壳的底部开设有排水口。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置缓冲弹簧和橡胶块,来吸收船舶靠泊时所产生的冲击,利用工字块、连接壳和定位块,来将靠泊工装与船舶进行快速连接,便于使用者在船舶上进行靠泊工装的拆装,提高了靠泊工装的实用性。

2、本实用新型通过防护机构,来防止定位块与工字块发生摩擦,从而避免对定位块造成磨损,延长了定位块的使用寿命。

3、本实用新型通过定位机构,来对靠泊工装进行限位,避免靠泊工装发生倾斜或偏移,提高了靠泊工装的稳定性。

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