[实用新型]一种汽车座椅检测设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅检测设备，涉及座椅检测技术领域，包括底板，所述底板的顶部通过螺栓固定连接有汽车座椅，所述汽车座椅的肩部两侧对称活动安装有第一夹紧块，所述第一夹紧块远离汽车座椅的一端活动连接有第二夹紧块，所述第二夹紧块的中部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二夹紧块的一端固定连接有第一夹紧块，所述第一夹紧块的一端通孔处贯穿有销钉，所述销钉贯穿第二夹紧块的通孔。该汽车座椅检测设备，可以通过调节伸缩柱的长度，改变连接块的位置，使头枕夹紧板在第二固定座的夹紧一端高度降低或者调高，达到了对不同厚度规格的头枕都可以进行夹取的效果，解决了现有还需要做专用夹具的情况。

技术领域

本实用新型涉及座椅检测技术领域，具体为一种汽车座椅检测设备。

背景技术

随着经济的发展，汽车几乎走进了人们的生活，但是人有高矮之分，为了满足不同人的需求，汽车座椅在制作中都设计了可以调节头枕高度的功能。头枕在车辆发生事故中，对于保护人的颈椎受到最低伤害有着极大的作用，为保证座椅头枕满足国家标准，必须经过疲劳检测，为了提高汽车座椅的质量，对它实施疲劳耐久测试是必要的。

在中国实用新型专利申请号：CN201822095708.6中公开有一种汽车座椅疲劳测试装置，该座椅疲劳测试装置，包括工作台、固定座、测试机构以及控制柜，所述固定座和所述控制柜固定于所述工作台上，所述测试机构包括用于拉动汽车座椅靠背的推拉单元和推动角度调节器的推动单元，所述推拉单元包括固定柱、固定于所述固定柱上的伸缩气缸以及用于连接汽车座椅靠背和所述伸缩气缸的拉链，所述拉链一端与所述伸缩气缸的伸缩端铰接，所述拉链另一端与所述汽车座椅靠背固定连接，所述推动单元为推动气缸，所述推动气缸设置于角度调节器把手下方。该座椅疲劳测试装置，在测试座椅靠背疲劳强度的过程中，其还具有不能检测座椅头枕的缺点，无法对不同头枕厚度进行调节夹紧，无法适应各种座椅规格。

因此，提出一种汽车座椅检测设备来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅检测设备，对不同头枕厚度方便调节夹紧，能够适应各种座椅规格的优点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅检测设备，包括底板，所述底板的顶部通过螺栓固定连接有汽车座椅，所述汽车座椅的肩部两侧对称活动安装有第一夹紧块，所述第一夹紧块远离汽车座椅的一端活动连接有第二夹紧块，所述第二夹紧块的中部固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二夹紧块的一端固定连接有第一夹紧块，所述第一夹紧块的一端通孔处贯穿有销钉，所述销钉贯穿第二夹紧块的通孔，所述第二夹紧块的一侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座远离第二夹紧块的一侧固定连接有推动气缸，所述底板的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱远离底板的一端固定连接有往复气缸，所述往复气缸的输出轴一端固定连接有固定夹紧板，所述固定夹紧板的前表面固定连接有固定座，所述固定座的内壁活动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端活动连接有连接块，所述连接块的另一端活动连接有头枕夹紧板，所述头枕夹紧板的一端开设有第一开槽，所述头枕夹紧板的中部活动连接有第二固定座，所述第二固定座的前端开设有第二开槽，所述第二开槽的两侧均开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有销钉，所述销钉的一端依次贯穿通孔和头枕夹紧板，所述第二固定座的一端固定连接有固定夹紧板。

优选的，所述推动气缸夹紧块与推动气缸夹紧块为V形结构。

优选的，所述推动气缸夹紧块顶部与推动气缸夹紧块顶部通过销钉铰接，所述推动气缸夹紧块中部与推动气缸夹紧块中部通过弹簧活动连接。

优选的，所述伸缩柱位于固定座的通孔中。

优选的，所述连接块位于伸缩柱的槽内，所述连接块与伸缩柱铰接。

优选的，所述连接块的前端铰接连接在第一开槽的内部。