[实用新型]一种电动车转把防护结构有效
| 申请号： | 202021006543.1 | 申请日： | 2020-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN212797201U | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张天麟 | 申请（专利权）人： | 徐州智博机车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/26 | 分类号： | B62K21/26;B62J23/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 张塨 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 防护 结构 | ||
1.一种电动车转把防护结构，包括把手管(1)和弧形板(9)，其特征在于：所述把手管(1)的外壁套装有轴承(8)，所述轴承(8)的内壁和把手管(1)外壁固定连接，所述轴承(8)的外壁固定连接有弧形板(9)，所述弧形板(9)的外端固定连接有连接块(10)；
所述把手管(1)的内腔右侧插接有插杆(2)，所述插杆(2)插接于把手管(1)的一端连接有弹簧(4)且弹簧(4)的外端和圆板(3)的外壁固定连接，所述插杆(2)的外端固定连接有固定块(7)，所述把手管(1)的两侧壁均开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内腔插接有螺栓(12)，所述螺栓(12)贯穿把手管(1)且和圆板(3)端面开设有的螺纹槽啮合。
2.根据权利要求1所述的一种电动车转把防护结构，其特征在于：所述把手管(1)的内壁两侧均开设有限位滑槽(5)，所述限位滑槽(5)的内腔插接有限位滑块(6)，两组所述限位滑块(6)分别与插杆(2)的两侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车转把防护结构，其特征在于：所述固定块(7)的外壁套装有第一橡胶套(13)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车转把防护结构，其特征在于：所述弧形板(9)的外壁套装有第二橡胶套(14)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车转把防护结构，其特征在于：所述弹簧(4)的数目为若干组，若干组所述弹簧(4)均匀分布于插杆(2)的端面。
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