[实用新型]一种具备减震功能的汽车自动滑移门

说明书

本实用新型公开了一种具备减震功能的汽车自动滑移门，包括滑轨和车门，所述车门的背面固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定安装有套筒，所述套筒的外表面固定安装有散热片，所述套筒内部滑动安装有活塞，所述活塞的外侧包裹有两组密封圈，所述活塞的一侧固定安装有连接杆，且连接杆的一端延伸出套筒，本实用新型通过设置有的套筒与活塞的配合使用，而再次车门关闭时，使其活塞向套筒的内部压缩对内部的空气进行压缩，通过压缩空气的方式，来减缓关门时所带来的震动，相较于传统的橡胶圈或者弹簧结构，使用寿命更长，同时可缓冲效果更好，能有效的避免了车门碰撞所导致的问题。

技术领域

本实用新型涉及滑移门装置，特别涉及一种具备减震功能的汽车自动滑移门，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，其中车身是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构，而车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件，而现在的车门有手动的，在商务车当中使用的则为电动滑门。

但是现有的电动滑门在使用时在因为采用电动轮在滑轨当中移动，在车门关闭，到达预定位置时，会与车门碰撞车体，从而不仅仅能产生比较大的声音，而且长时间使用的情况下，可能发生车门内部零件松动，车门关闭不严实等问题，而现在传统的解决方式是添加橡胶垫，减缓震动，但是这方式较为简单，同时无法有效的避免车门撞击车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在传统的解决方式是添加橡胶垫，减缓震动，但是这方式较为简单，同时无法有效的避免车门撞击车辆所导致的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备减震功能的汽车自动滑移门，包括滑轨和车门，所述车门的背面固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定安装有套筒，所述套筒的外表面固定安装有散热片，所述套筒内部滑动安装有活塞，所述活塞的外侧包裹有两组密封圈，所述活塞的一侧固定安装有连接杆，且连接杆的一端延伸出套筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车门背面的上下两侧固定安装有两组行走机构，所述行走机构的一侧固定安装有连接块，所述连接块的正面贯穿有安装块，所述安装块的正面活动安装有滑轮，所述滑轮的背面固定安装有马达。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行走机构滑动安装在滑轨的内侧，所述滑轨的上下两侧固定安装有安装板，且安装板上设置有螺丝孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车门的正面固定安装有车门外壳体，所述车门外壳体的正面固定安装有把手，所述车门的顶部固定安装有窗框，所述车门的内部活动安装有车窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车门的背面固定安装有车门密封橡胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的一端固定安装有挡板，所述挡板的一侧贴覆有防撞橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种具备减震功能的汽车自动滑移门，通过设置有的套筒与活塞的配合使用，而再次车门关闭时，使其活塞向套筒的内部压缩对内部的空气进行压缩，通过压缩空气的方式，来减缓关门时所带来的震动，相较于传统的橡胶圈或者弹簧结构，使用寿命更长，同时可缓冲效果更好，能有效的避免了车门碰撞所导致的问题，同时在外侧设置有的散热板可有效的将压缩空气所产生的热量散发出装置，提高密封圈的使用寿命，防止密封圈长时间处于高温环境下，过早的老化。