[实用新型]一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘

说明书

本实用新型涉及一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘，属于汽车制动零部件领域。包括制动盘本体及安装帽檐，制动盘本体为双层盘体，制动盘本体的双层盘体之间设置有若干散热筋，若干散热筋呈辐线状设置，若干散热筋绕制动盘本体的轴线均匀分布，制动盘本体的双层盘体通过散热筋互相连接；安装帽檐与制动盘本体共轴设置，安装帽檐的天鹅颈部连接在散热筋上，安装帽檐通过散热筋连接在制动盘本体上。本实用新型能够从天鹅颈部的两侧进风，增加了制动盘的进风口流量以及散热面积，减少汽车制动盘的受热变形，改善了汽车的制动抖动、制动异响，防止制动失效，提升了汽车的操控性、乘坐舒适性，减少了汽车的制动能耗，降低了汽车的安全风险。

技术领域

本实用新型属于汽车制动零部件领域，涉及一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘。

背景技术

传统的汽车制动盘包括制动盘本体及安装帽檐，制动盘本体通过安装帽檐与半轴上的制动盘安装面相连接，安装帽檐的天鹅颈部直接连接在汽车制动盘本体上。

安装帽檐的天鹅颈部直接连接在汽车制动盘本体上导致其散热效果较差。在制动过程中，制动盘温度提高，图3为传统汽车制动盘的温升CAE分析结果图，制动盘受热后膨胀，制动盘两侧制动面相对制动盘安装面发生翘曲变形。图4为传统制动盘受热后变形的CAE分析结果图，其受热翘曲变形已超过0.2mm。制动盘的翘曲变形则会导致制动抖动、制动异响甚至制动失效，而降低了汽车的操控性、乘坐舒适性，增加制动能耗，增加了安全风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘，能够增加汽车制动盘的散热效果，减少汽车制动盘的受热变形。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘，包括制动盘本体及安装帽檐，所述制动盘本体为双层盘体，所述制动盘本体的双层盘体之间设置有若干散热筋，若干所述散热筋绕所述制动盘本体的轴线均匀分布，所述制动盘本体的双层盘体通过所述散热筋互相连接；所述安装帽檐与所述制动盘本体共轴设置，所述安装帽檐的天鹅颈部连接在所述散热筋上，所述安装帽檐通过所述散热筋连接在所述制动盘本体上。

可选地，若干所述散热筋呈辐线状设置在所述制动盘本体的双层盘体之间。

可选地，所述散热筋沿所述制动盘本体的双层盘体之间的连线方向的中间位置为中间点，所述安装帽檐的天鹅颈部连接在所述散热筋的中间点上。

本实用新型的有益效果在于：制动盘本体为双层盘体，双层盘体之间设置有若干散热筋，散热筋之间的孔道为散热通道，安装帽檐的天鹅颈部连接在散热筋的中间点上，散热通道分别与天鹅颈部的两侧相连通，可以从天鹅颈部的两侧进风，增加了制动盘的进风口流量以及散热面积，减少汽车制动盘的受热变形，改善了汽车的制动抖动、制动异响，防止制动失效，提升了汽车的操控性、乘坐舒适性，减少了汽车的制动能耗，降低了汽车的安全风险。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘的结构示意图；

图2为一种天鹅颈部连接散热筋的汽车制动盘的剖面示意图；

图3为传统汽车制动盘的温升CAE分析结果图；

图4为传统汽车制动盘受热后变形的CAE分析结果图；

图5为实施例中汽车制动盘的温升CAE分析结果图；