[实用新型]发动机进气系统及车辆有效
申请号: | 202020973520.1 | 申请日: | 2020-05-31 |
公开(公告)号: | CN212154993U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 袁进;肖波;徐磊 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/16;F02M35/04;F02M35/08;B60K13/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李翠 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 系统 车辆 | ||
1.一种发动机进气系统,用于车辆,其特征在于,所述发动机进气系统包括进气道;
所述进气道安装于所述车辆的驾驶室的后侧侧壁,且所述进气道的表面不凸出于所述后侧侧壁形成的凸起的表面。
2.根据权利要求1所述的发动机进气系统,其特征在于,还包括进气底座和空气滤清器;
所述进气底座用于连接所述进气道和所述空气滤清器,所述空气滤清器安装于所述驾驶室的底部,所述空气滤清器为直流式空气滤清器。
3.根据权利要求2所述的发动机进气系统,其特征在于,还包括第一连接管;
所述第一连接管位于所述进气道和所述进气底座之间,以连接所述进气道和所述进气底座;
所述第一连接管为伸缩管。
4.根据权利要求3所述的发动机进气系统,其特征在于,所述进气道包括相连通的主体部和连接部;
所述主体部设置有第一进气口;
所述连接部向所述驾驶室底部的凹陷处凸出,所述连接部形成椭圆形的第一出气口,所述第一出气口与所述第一连接管连接。
5.根据权利要求4所述的发动机进气系统,其特征在于,所述连接部与所述第一连接管的连接处设置有除水结构;
所述除水结构的一端伸入所述连接部第一预设高度,所述除水结构的另一端伸入所述第一连接管;
所述除水结构包括间隔设置的多个凝水板,所述凝水板的长度方向与气流的流通方向一致,所述凝水板之间形成冷凝空间以使水汽凝结。
6.根据权利要求2所述的发动机进气系统,其特征在于,所述进气道的侧壁向内凹陷形成横向加强结构和竖向加强结构;
所述竖向加强结构的长度方向与所述进气道的长度方向一致,所述横向加强结构与所述竖向加强结构垂直;
所述横向加强结构呈弧形,所述弧形的圆心位于所述进气底座方向。
7.根据权利要求2所述的发动机进气系统,其特征在于,所述进气底座的侧壁形成有第二出气口,所述第二出气口用于与所述空气滤清器连通;
所述进气底座的底壁形成有排水孔,所述排水孔设置有排水袋;
所述第二出气口的最低点高于所述进气底座的底壁的距离不小于第二预设高度。
8.根据权利要求2所述的发动机进气系统,其特征在于,还包括第二连接管;
所述第二连接管位于所述进气底座和所述空气滤清器之间,以连接所述进气底座和所述空气滤清器。
9.根据权利要求2所述的发动机进气系统,其特征在于,还包括支架,所述支架用于将所述进气道、所述进气底座及所述空气滤清器固定于所述驾驶室。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的发动机进气系统。
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