[实用新型]一种汽车座椅线束的测试台

说明书

一种汽车座椅线束的测试台，包括具有凹槽的基座、控制板、设置在凹槽内并用于与线束端头对接的插座及设置在凹槽内并位于插座侧部且用于检测线束端头上是否安装保护母壳的第一按压开关，控制板通过线路与第一按压开关电性连接。本实用新型能用于检测保护母壳缺失的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅线束的测试台。

背景技术

参见图7，为一种汽车座椅线束的端子，包括线束端头4及设置在线束端头4上的保护母壳6。

所述线束端头4包括第一壳体20、设置在第一壳体20上的第一导线管21及设置在第一导线管21上且水平向外延伸的环形限位台22。参见图6，第一壳体20内设置有贯通其底部的插入腔23，插入腔23的内顶面中部设置有向下延伸的连接块24，连接块24底部设置有三组间隔排布的插入槽25，插入槽25内设置有导电片，电线与导电片连接并经连接块24向上穿出第一壳体20和第一导线管21。

所述保护母壳6为对称的扣合结构，扣合后如图7所示，包括第二壳体31、设置在第二壳体31上的第二导线管32及设置在第二壳体31和第二导线管32左侧并沿竖直方向延伸的筋板33，筋板33顶面与第二导线管32顶面平齐，筋板33底面与第二壳体31底面平齐，第二壳体31扣装在第一导线管21和环形限位台22上，第一导线管21的水平截面呈椭圆状，限制保护母壳6的转动，保护母壳6起到引导和保护电线的作用。

问题在于，上述汽车座椅线束的端子加工过程中，存在作业人员忘记装配保护母壳6的情况，传统的测试台仅能够测试出导电片、电线的通电情况，无法检测出保护母壳6缺失的情况，存在一定的局限性。

因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅线束的测试台，其能用于检测保护母壳缺失的情况。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车座椅线束的测试台，包括具有凹槽的基座、控制板、设置在凹槽内并用于与线束端头对接的插座及设置在凹槽内并位于插座侧部且用于检测线束端头上是否安装保护母壳的第一按压开关，控制板通过线路与第一按压开关电性连接。

所述基座内设置有两组分别位于插座前后两侧且位于插座上方的限位组件；

所述限位组件包括位于插座侧部的气缸及连接在气缸活塞杆上并用于限定在线束端头上部的限位块。

所述凹槽内设置有位于插座右侧并与线束端头边缘相对且用于驱动气缸活塞杆伸出的第二按压开关，第二按压开关的上表面低于插座的上表面，控制板通过线路与第二按压开关电性连接。

所述基座下方设置有电磁换向阀，电磁换向阀通过管路与气缸连接，控制板通过线路与电磁换向阀电性连接。

所述基座上设置有位于凹槽外侧并用于驱动气缸活塞杆收缩的复位开关，控制板通过线路与复位开关电性连接。

所述测试台包括气密性检测组件；

所述气密性检测组件包括设置在插座底部并与插座内部连通的进气口及出气口、设置在基座下方的减压阀和气动压力开关，控制板通过线路与气动压力开关电性连接；

所述减压阀的进气端通过管路与电磁换向阀连接，减压阀的出气端通过管路与进气口连接，出气口通过管路与气动压力开关连接。

所述基座下方设置有固定板，控制板、电磁换向阀、减压阀和气动压力开关均设置在固定板上；

所述减压阀位于电磁换向阀的上方，气动压力开关位于减压阀的侧部，控制板位于电磁换向阀下方。

所述第一按压开关上表面位于插座的上方，第一按压开关位于插座的左侧。