[实用新型]一种高度及宽度可调式断路器转运小车

说明书

本申请公开了一种高度及宽度可调式断路器转运小车，可借助外部的旋转手柄旋转传动轴，传动轴带动齿轮旋转，使同一个导轨管内的齿轮带动上下的两个齿条做相向运动，齿条带动支撑连杆做剪切式运动，进而可使支撑连杆带动工作台面向上运动至要求高度，相应地，可通过反向转动旋转手柄的方式使工作台面向下运动；然后根据转运的断路器尺寸调节转运小车的工作台使用宽度，如转运大型的断路器时，可将左右折叠侧挡板展开，转运小型的断路器时，可将左右折叠侧挡板翻转折叠。该转运小车可保证调节后转运小车的整体高度一致，不会损坏转运小车，且可通过翻转折叠侧挡板的方式实现对多型号断路器的转运，可提高断路器的转运效率和安全性，降低转运难度。

技术领域

本申请涉及断路器转运应用领域，尤其涉及一种高度及宽度可调式断路器转运小车。

背景技术

KYN28-12开关柜在出厂检测和配电室维护时，均需要将断路器(隔离车)装配进开关柜内，对开关柜的整体性能进行检测以及将断路器(隔离车)移除开关柜进行维护检修，断路器转运小车在断路器安装和移出过程中承担着重要的作用。

目前使用的转运小车主要是专车专用，也就是说对于800mm的断路器，就使用800mm的转运小车，对于1000mm的断路器，就使用1000mm的转运小车，这就导致对于装配有不同型号断路器的配电柜，至少需要配有2台转运小车，转运效率低，转运难度大。同时对于转运小车高度的调节，目前主要通过分别调整安装在四角的承重螺栓上的四个尼龙手轮来完成，由于四个尼龙手轮之间无相互关联，所以调节效率比较低，并且很难保证调节后转运小车的整体高度是一致的，如果不一致，在转运断路器的过程中会导致转运小车升降台面扭曲变形，损坏转运小车，并且存在安全问题。

由此可见，如何设计出一种高度及宽度可调的断路器转运小车，解决断路器转运效率低，难度大以及安全性低的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种高度及宽度可调式断路器转运小车，解决了现有技术中断路器转运效率低，难度大以及安全性低的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种高度及宽度可调式断路器转运小车，包括：

转运小车车体，所述转运小车车体的底部安装有万向轮，所述转运小车车体的相对两侧均设置有导轨管，所述转运小车车体上设置有轴承座，所述轴承座上安装有传动轴，且所述传动轴的两端分别贯穿两个所述导轨管并延伸至所述导轨管的一侧，所述传动轴的两端均设置有齿轮，所述齿轮位于所述导轨管内；

所述导轨管内的上下两侧均设置有滑槽，所述导轨管的一端上部设置有限位豁口，另一端设置有限位槽，所述限位豁口和所述限位槽处均设置有滑块，所述滑块位于所述滑槽内，所述滑块的一侧固定有齿条，所述齿条滑动安装于所述滑槽内，所述齿轮位于所述齿条之间，所述齿轮与所述齿条啮合；

所述滑块上设置有转轴，所述转轴的两端转动连接有支撑连杆，同一侧的两个所述滑块上的支撑连杆呈交叉设置，所述支撑连杆的上端设置有工作台，所述工作台的相对两端均转动设置有折叠侧挡板。

优选地，所述传动轴延伸至所述导轨管一侧外面的一端为方轴。

优选地，所述转运小车车体靠近所述导轨管的一侧还设置有挡板，所述挡板上设置有与所述传动轴对应的通孔。

优选地，还包括：

传动轴单向锁死机构，所述传动轴单向锁死机构位于所述挡板和距离所述挡板最近的所述导轨管之间；

所述传动轴单向锁死机构包括安装于所述方轴上的锁死机构齿轮、固定于所述转运小车车体上固定槽、挡块、扭簧以及旋钮，所述固定槽的两侧贯穿有固定轴，所述扭簧和所述挡块均与所述固定轴转动连接，所述旋钮与所述挡块固定连接，且所述旋钮穿过所述通孔并延伸至所述通孔的一侧，所述挡块靠近所述锁死机构齿轮的一侧结构与所述锁死机构齿轮上的齿牙结构相对应。

优选地，还包括：