[实用新型]一种罐内尿素溶液加热装置

说明书

本实用新型公开了一种罐内尿素溶液加热装置，适用于柴油机选择性催化转化系统中，设置于尿素罐内的底部，包括导热部件和加热部件，导热部件包括导热本体，导热本体的底部开设有若干个用于装配加热部件的装配孔，尿素罐内于导热本体的外围设置有尿素滤网，尿素滤网内设置尿素通道，通过尿素通道将尿素罐与尿素泵相连通。上述罐内尿素溶液加热装置不仅结构简单、紧凑，占用空间小；而且便于安装，加热效率高。

技术领域

本实用新型属于柴油机尾气后处理技术，尤其是涉及一种适用于柴油机选择性催化转化系统的罐内尿素溶液加热装置。

背景技术

柴油机排放尾气中含有的氮氧化合物(NOx)对大气环境会造成严重污染，直接影响到生态环境以及人类健康。目前，柴油机尾气处理主要通过选择性催化还原系统(SCR)来实现，而此系统需要用尿素泵将车用标准尿素溶液雾化且定量地喷入排气系统，通过催化剂将NOx催化还原成无害的氮气和水，实现尾气处理的目的。

车用尿素溶液在所处环境温度(低于-11℃)开始出现结冰，结冰(或部分结冰)后尿素将无法通过尿素泵泵送至尿素喷嘴进行喷射，进而影响整个SCR系统工作或出现故障。尿素罐内需设有加热解冻单元，以保证有足够的液态尿素溶液供SCR系统正常工作。传统的罐内加热装置一般为水加热器，将发动机冷却液引流至罐内的螺旋管循环，达到解冻尿素溶液的目的。此传统加热装置体积较大，加热面积小，加热速率较慢，且效率较低，不适用于罐底泵这类解冻效率要求高，且安装空间极为紧凑的集成式尿素泵罐装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种罐内尿素溶液加热装置，以解决现有技术中用于柴油机选择性催化转化系统的尿素罐加热装置存在体积大、加热速度慢和加热效率低的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种罐内尿素溶液加热装置，其设置于尿素罐内的底部，包括导热部件和加热部件，所述导热部件包括导热本体，所述导热本体的底部开设有若干个用于装配加热部件的装配孔，所述尿素罐内于所述导热本体的外围设置有尿素滤网，所述尿素滤网内设置尿素通道，通过尿素通道将尿素罐与尿素泵相连通。

特别地，所述导热本体为中空结构，其上间隔设置有若干个向中空部位延伸的散热翅片，且所述导热本体的侧壁上开设有尿素溶液通道。

特别地，所述加热部件采用电加热棒，所述电加热棒紧密配合于装配孔内，保证电加热棒内的热量快速均匀的传递到导热本体，进而高效的解冻结冰状的尿素溶液。

特别地，所述电加热棒的头部采用不锈钢包覆且整体密封，引线由尾部引出端子接插在PCB板上。

特别地，所述尿素罐安装于尿素泵的泵体上，所述电加热棒的头部伸入所述装配孔内，尾部通过螺纹结构固定于所述尿素泵的泵体上。

特别地，所述尿素罐内于所述导热本体的外围设置有滤网骨架，所述尿素滤网安装于所述滤网骨架上，所述导热本体与尿素滤网的间距小于5mm，以优先解冻滤网周围液体，迅速满足尿素泵建压需求。

特别地，所述导热部件采用铸铝或挤压铝型材加工而成，表面具有阳极氧化层，增加耐尿素溶液腐蚀的能力，且其表面整体设置有包塑层或滴塑层，进一步增加耐腐蚀能力。

特别地，所述电加热棒的尾部与泵体底板间有采用端面密封，防止尿素罐内液体进入尿素泵内。

特别地，所述导热本体通过螺钉与泵体底板连接固定，避免振动造成加热装置脱落。

特别地，所述加热部件采用持续加热或间歇式加热的任一种方式。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述罐内尿素溶液加热装置不仅结构简单、紧凑，占用空间小；而且便于安装，加热效率高。

附图说明