[实用新型]一种抗扭拉杆结构及汽车

权利要求书

1.一种抗扭拉杆结构，其特征在于，包括拉杆支架、转动装配在所述拉杆支架的一端的大衬套以及转动设于所述拉杆支架另外一端的小衬套，所述大衬套包括主体和设置在所述主体上的连接架，所述连接架用于与变速器连接；所述小衬套上固定设有固定架，所述固定架与副车架外侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述主体包括由内之外转动依次套设在所述拉杆支架上的大衬套内管和筒体，所述大衬套内管与所述筒体之间连接有大衬套橡胶体，所述连接架布置在所述筒体上。

3.根据权利要求2所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述连接架包括与所述筒体一体成型的连接板，所述连接板偏心布置在所述筒体的外侧，所述连接板上开设有与所述变速器之间连接的连接孔，所述连接孔的轴线与所述大衬套内管的轴线平行。

4.根据权利要求2所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述大衬套橡胶体包括与所述大衬套内管连接的内圈、与所述筒体连接的外圈和连接在所述内圈与所述外圈之间的主簧。

5.根据权利要求4所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述主簧有两个且以所述内圈的中心线为轴对称布置。

6.根据权利要求4所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述内圈的外壁设置有波浪形曲面，所述波浪形曲面沿所述大衬套内管的周向延伸。

7.根据权利要求6所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述大衬套内管的外壁包括两个用于与所述主簧连接的第一连接段和连接在两个所述第一连接段之间的第二连接段，所述第一连接段为内凹结构，所述波浪形曲面包覆在所述第二连接段上。

8.根据权利要求1所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述固定架包括小衬套套管和两个沿所述小衬套套管的轴向间隔布置的支撑板，所述支撑板上开设有供所述小衬套套管轴向穿过的穿孔。

9.根据权利要求1所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，所述拉杆支架包括两个平行布置的外板和连接在两个所述外板之间的固定板。

10.根据权利要求9所述的抗扭拉杆结构，其特征在于，两个所述外板平行间隔且相对设置，所述固定板的两端分别垂直于两个所述外板，所述外板的两端均开设有通孔。

11.一种汽车，其特征在于，包括抗扭拉杆结构，所述抗扭拉杆结构为权利要求1－10任一项所述的抗扭拉杆结构。