[实用新型]底盘悬挂系统、车身结构以及车辆

权利要求书

1.一种底盘悬挂系统，其特征在于，所述底盘悬挂系统包括纵臂(100)以及调整工具(200)；

所述纵臂(100)包括托板(110)以及固定设置在所述托板(110)上的两个受力板(120)，所述托板(110)上开设有多个长形孔(130)，多个所述长形孔(130)相互平行设置；两个所述受力板(120)沿其中一个所述长形孔(130)的长度方向分别设置在该长形孔(130)的两端；其中，所述纵臂(100)配置为能够通过紧固件(500)穿过所述长形孔(130)连接至车辆的纵梁(300)；

所述调整工具(200)包括基板(210)、套筒(220)以及顶推件(230)，所述套筒(220)固定设置在所述基板(210)上并配置为能够套设在所述紧固件(500)外侧，所述顶推件(230)配置为能够相对于所述套筒(220)移动以向所述受力板(120)施加推力进而带动所述托板(110)沿所述长形孔(130)的长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的底盘悬挂系统，其特征在于，所述长形孔(130)的数量为三个，三个所述长形孔(130)分别设置在所述托板(110)上的三角形的三个顶点处。

3.根据权利要求1所述的底盘悬挂系统，其特征在于，所述纵臂(100)包括固定设置在所述托板(110)上的U形架体，所述U形架体包括两个所述受力板(120)。

4.根据权利要求1所述的底盘悬挂系统，其特征在于，所述纵臂(100)包括固定设置在所述托板(110)边沿的翻边结构，其中，所述翻边结构包括两个所述受力板(120)。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的底盘悬挂系统，其特征在于，所述顶推件(230)包括凸轮，所述凸轮与所述套筒(220)偏心设置并配置为能够围绕所述套筒(220)转动。

6.一种车身结构，其特征在于，所述车身结构包括纵梁(300)、安装支架(400)以及权利要求1-5中任意一项所述的底盘悬挂系统；所述安装支架(400)固定设置在所述纵梁(300)上，所述安装支架(400)包括与所述底盘悬挂系统的纵臂(100)的多个长形孔(130)一一对应的多个紧固帽(430)，紧固件(500)穿过所述长形孔(130)与所述紧固帽(430)连接从而实现所述底盘悬挂系统与所述安装支架(400)的连接。

7.根据权利要求6所述的车身结构，其特征在于，所述纵梁(300)包括凹部，所述安装支架(400)包括支架主体(410)以及与所述支架主体(410)连接的安装面(420)，所述支架主体(410)设置在所述凹部中以使所述安装面(420)位于所述凹部中，多个所述紧固帽(430)固定设置在所述安装面(420)上。

8.根据权利要求7所述的车身结构，其特征在于，所述安装支架(400)配置为所述安装面(420)与水平面之间形成锐角。

9.根据权利要求8所述的车身结构，其特征在于，所述安装面(420)与水平面之间形成的锐角θ为10～30°。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求6-9中任意一项所述的车身结构。