[实用新型]一种随车起重机用油缸的提升装置

说明书

本实用新型公开了一种随车起重机用油缸的提升装置，包括伸缩支腿主体、双级提升油缸、支腿油缸、轴用卡簧和承重板，所述伸缩支腿主体的末端固定连接有固定支架，且固定支架的外表面固定连接有固定板，所述固定板的左侧表面连接有支撑块，且支撑块被双级提升油缸贯穿。该随车起重机用油缸的提升装置，当需要对油缸进行收缩时，可通过打开轴向卡簧，将旋转轴去掉后，拉动拉杆，启动双级提升油缸通过连接块将支腿油缸进行提升，支腿油缸提升到一定位置后，松开拉杆，使得拉杆在复位弹簧的作用下对固定支架和支撑板上的通孔进行卡合，防止支腿油缸下滑，达到收纳的效果，并且达到整车通过有障碍路的效果。

技术领域

本实用新型涉及随车起重机相关技术领域，具体为一种随车起重机用油缸的提升装置。

背景技术

随车起重机是一种普遍安装在大货车上的设备，能够通过该设备对物料进行垂直提升等，而随车起重机上普遍是通过油缸作为主要机械零件进行提升效果，但是该油缸却具有一些缺点：

其一，油缸与地面距离非常小，地面有不平或有障碍物的的情况，行走过程中就会容易造成磕碰；

其二，而普遍的油缸的底端支撑面积较小，其承重的力较大，不便于将力进行分散，容易造成地面破损等等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种随车起重机用油缸的提升装置，以解决上述背景技术中提出的垂直下落油缸较为危险容易受到磕碰；支撑面积较小容易导致地面受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种随车起重机用油缸的提升装置，包括伸缩支腿主体、双级提升油缸、支腿油缸、轴用卡簧和承重板，所述伸缩支腿主体的末端固定连接有固定支架，且固定支架的外表面固定连接有固定板，所述固定板的左侧表面连接有方形块，且方形块被双级提升油缸贯穿，所述双级提升油缸的末端连接有连接块，且连接块固定设置在支腿油缸的外表面，所述支腿油缸贯穿固定支架的内部，且支腿油缸和固定支架的顶表面连接有旋转轴，并且旋转轴的外表面连接有轴用卡簧，所述支腿油缸的底端外表面固定连接有支撑板，且支腿油缸的输出端安装有支撑柱，所述支撑板和固定支架的外表面均开设有通孔，且固定支架的外表面被拉杆贯穿，所述拉杆的外表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的末端固定设置在固定支架的外表面，所述支撑柱的下表面固定设置有承重板，且承重板的顶表面固定连接有护套弹簧，并且护套弹簧固定设置在支腿油缸的底表面，所述承重板和支撑柱的下表面被麻花杆贯穿，且麻花杆同时贯穿传动齿轮的中心点，并且传动齿轮位于承重板的内部，所述传动齿轮的内部固定设置有凸块，且传动齿轮的外表面与支撑块相连接，并且支撑块贯穿支撑块外表面。

优选的，所述固定支架与旋转轴构成转动结构，且旋转轴和固定支架均与轴用卡簧为卡合连接。

优选的，所述双级提升油缸通过连接块与支腿油缸构成转动结构，且支腿油缸与固定支架和固定板构成滑动结构。

优选的，所述拉杆通过复位弹簧与固定支架构成弹性结构，且拉杆与固定支架和支撑板的通孔为卡合连接。

优选的，所述麻花杆分别与承重板和支撑柱构成滑动结构，且承重板通过护套弹簧与支腿油缸构成弹性结构，并且护套弹簧套在支撑柱外端。

优选的，所述凸块关于传动齿轮的纵向中心线对称分布，且凸块与麻花杆为卡合连接，并且传动齿轮和支撑块为啮合连接，同时支撑块与承重板构成滑动结构，而且承重板和支撑块的下表面为同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该随车起重机用油缸的提升装置，

1.当需要对油缸进行收缩时，可通过打开轴向卡簧，将旋转轴去掉后，拉动拉杆，启动双级提升油缸通过连接块将支腿油缸进行提升，支腿油缸提升到一定位置后，松开拉杆，使得拉杆在复位弹簧的作用下对固定支架和支撑板上的通孔进行卡合，防止支腿油缸下滑，达到收纳的效果；